【希望之聲2021年8月23日】（本台記者宋月綜合報導）台灣和立陶宛互設代表處，引發中共不滿，繼召回大使、中斷直達立陶宛的貨運列車後，北京再傳出停止批准立陶宛食品進口許可證。
《波羅的海時報》22日報導，立陶宛國家食品與禽畜管理處（SFVS）指出，中方停止批准立陶宛向中國出口食品的許可，但立陶宛方面並沒有收到任何通知。
SFVS主任斯塔什克維丘斯（Mantas Staskevicius）表示，他們尚未收到任何有關向中國出口牛奶、肉類製品的審批結果。除了1個月前，中方給出一份不合格清單，將1家啤酒商除名外，並沒有其他問題，但中方卻事實上停止了認證過程，也沒給出任何理由。
他指出，立陶宛與中方針對飼料、非動物產品與食用內臟出口許可的談判，自今年年初以來就變得越來越困難，現在可以說是「完全停止」。在疫情大流行剛開始時，中方曾評估立陶宛的整體情況，當時沒有表達任何質疑，因此如果現在決定對立陶宛關閉中國市場，「將是非常奇怪。」
立陶宛肉類加工商 Krekenavos Agrofirma首席執行官Linas Griksas形容，企業已成為中立兩國日益緊張局勢的「人質」。
日前，立陶宛和台灣宣佈互設代表處，尤其台灣即將在立陶宛設立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處，引發北京抗議，並召回駐立陶宛大使，中共國有企業中鐵集裝箱（CRCT）也告知立陶宛客戶，受雙邊關係惡化影響，將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。
不過，立陶宛方面並沒有讓步，立陶宛國會友台小組主席馬爾德基斯（Matas Maldeikis）說，過去中共也曾多次召回駐外大使，但他們都在半年後悄然返回駐在國，相信這次也會如此。
立陶宛交通部長思庫歐迪司（Marius Skuodis ）也表示，立中兩國的經濟連結不強，因此中斷鐵路貨運「損失不大」。立陶宛鐵路公司（Lietuvos Geležinkeliai ）執行長巴圖施卡（ Mantas Bartuška）甚至預測，來自中國的貨運量在秋季稍晚將增加。
業界則指出，中國對立陶宛出口14億美元，是立陶宛對中國出口的三倍。且中共花了很多錢和心思打通中東歐關係，投資基礎建設、鋪設鐵路等，希望中國貨賣到中東歐，因此中斷貨運，中方受到的傷害更大。而立陶宛的最大貿易夥伴是俄羅斯、波羅的海、拉脫維亞、歐盟，對中關係很淡薄。北京和中東歐之間的「17+1」合作機制，立陶宛就第一個退出。
立陶宛國會外交委員會主席帕維里奧尼斯稍早前指出，並非所有歐盟國家都想採用北京主導的「17+1」合作機制，中共想讓立陶宛屈服，成為二流國家的企圖是完全錯誤的，「我們想要一種平等的關係。」
帕維里奧尼斯表示，儘管中共試圖制裁立陶宛，但立陶宛最好的回應，就是繼續團結民主世界，加強與民主國家之間的友好關係，「我們正在與中國周邊技術最先進的國家發展關係，包含印度、澳洲、新加坡、台灣，讓我們把焦點放在技術最前端以及明確捍衛民主價值觀的國家。」
立陶宛的立場也得到美國與歐盟的支持，21日，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）親自致電立陶宛外長藍斯柏吉斯（Gabrielius Landsbergis），支持立陶宛因應區域挑戰，以及拓展與台灣關係的決定。藍斯柏吉斯22日表示，對於立陶宛決議與台灣發展關係，布林肯特別致電傳達了「如鋼鐵般堅定的支持」，立陶宛與美國將在外交事務進一步合作。
責任編輯：葉霞
