【希望之聲2021年8月23日】(本台記者宋月綜合報導)台灣和立陶宛互設代表處,引發中共不滿,繼召回大使、中斷直達立陶宛的貨運列車後,北京再傳出停止批准立陶宛食品進口許可證。
《波羅的海時報》22日報導,立陶宛國家食品與禽畜管理處(SFVS)指出,中方停止批准立陶宛向中國出口食品的許可,但立陶宛方面並沒有收到任何通知。
SFVS主任斯塔什克維丘斯(Mantas Staskevicius)表示,他們尚未收到任何有關向中國出口牛奶、肉類製品的審批結果。除了1個月前,中方給出一份不合格清單,將1家啤酒商除名外,並沒有其他問題,但中方卻事實上停止了認證過程,也沒給出任何理由。
他指出,立陶宛與中方針對飼料、非動物產品與食用內臟出口許可的談判,自今年年初以來就變得越來越困難,現在可以說是「完全停止」。在疫情大流行剛開始時,中方曾評估立陶宛的整體情況,當時沒有表達任何質疑,因此如果現在決定對立陶宛關閉中國市場,「將是非常奇怪。」
立陶宛肉類加工商 Krekenavos Agrofirma首席執行官Linas Griksas形容,企業已成為中立兩國日益緊張局勢的「人質」。
日前,立陶宛和台灣宣佈互設代表處,尤其台灣即將在立陶宛設立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處,引發北京抗議,並召回駐立陶宛大使,中共國有企業中鐵集裝箱(CRCT)也告知立陶宛客戶,受雙邊關係惡化影響,將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。
不過,立陶宛方面並沒有讓步,立陶宛國會友台小組主席馬爾德基斯(Matas Maldeikis)說,過去中共也曾多次召回駐外大使,但他們都在半年後悄然返回駐在國,相信這次也會如此。
立陶宛交通部長思庫歐迪司(Marius Skuodis )也表示,立中兩國的經濟連結不強,因此中斷鐵路貨運「損失不大」。立陶宛鐵路公司(Lietuvos Geležinkeliai )執行長巴圖施卡( Mantas Bartuška)甚至預測,來自中國的貨運量在秋季稍晚將增加。
業界則指出,中國對立陶宛出口14億美元,是立陶宛對中國出口的三倍。且中共花了很多錢和心思打通中東歐關係,投資基礎建設、鋪設鐵路等,希望中國貨賣到中東歐,因此中斷貨運,中方受到的傷害更大。而立陶宛的最大貿易夥伴是俄羅斯、波羅的海、拉脫維亞、歐盟,對中關係很淡薄。北京和中東歐之間的「17+1」合作機制,立陶宛就第一個退出。
立陶宛國會外交委員會主席帕維里奧尼斯稍早前指出,並非所有歐盟國家都想採用北京主導的「17+1」合作機制,中共想讓立陶宛屈服,成為二流國家的企圖是完全錯誤的,「我們想要一種平等的關係。」
帕維里奧尼斯表示,儘管中共試圖制裁立陶宛,但立陶宛最好的回應,就是繼續團結民主世界,加強與民主國家之間的友好關係,「我們正在與中國周邊技術最先進的國家發展關係,包含印度、澳洲、新加坡、台灣,讓我們把焦點放在技術最前端以及明確捍衛民主價值觀的國家。」
立陶宛的立場也得到美國與歐盟的支持,21日,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)親自致電立陶宛外長藍斯柏吉斯(Gabrielius Landsbergis),支持立陶宛因應區域挑戰,以及拓展與台灣關係的決定。藍斯柏吉斯22日表示,對於立陶宛決議與台灣發展關係,布林肯特別致電傳達了「如鋼鐵般堅定的支持」,立陶宛與美國將在外交事務進一步合作。
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