【希望之聲2015年12月05日訊】（本台記者梁路思報導）香港廣深港高鐵香港段（下稱高鐵）嚴重超支，港府希望立法會盡快通過追加撥款，不少議員繼續關注，港府落實“一地兩檢”措施時，會否容許大陸人士到香港境內執法。
香港政府和港鐵公司達成協議，高鐵香港段造價最新估算844億多，超支約194億，若再超支，則由港鐵自行承擔。政府預計明年1月向立法會申請追加撥款196億元。在立法會鐵路事宜小組會議上，運輸及房屋局局長張炳良期望，明年2月前可批出款項，否則工程將不夠現金周轉。
張炳良：“在這個接近收割的時刻，盡管工程過去的延誤和上漲，的確令人感到無奈和失望，但是，如果現在半途而廢，豈不是賠了夫人又折兵，變成多失的局面。”
張炳良為工程延誤道歉，又指項目若“爛尾”，政府除了要賠償分判商，還要繼續監察爛尾地盤安全，估計涉及款項都要半百億。
由於政府是港鐵公司的大股東，工黨議員李卓人表示，無論款項是政府還是港鐵支付，都是納稅人的錢。
李卓人：“欺騙完、發脾氣、第三招是掩眼法，搞財技，左袋入右袋，根本最後無論是港鐵出200億元，政府出200億元，根本即是納稅人的錢。”
由於高鐵需要“一地兩檢”的入境措施配套，政府指下星期會交代與大陸當局磋商的進度。新民黨議員田北辰則指政府應該預先清楚說明。
田北辰“‘一地兩檢’到底有說法還是無說法，我一點也不樂觀。你們申請撥款時，就算真的有‘一地兩檢’，但將來存在風險，我們又如何可以批呢？”
法律界議員郭榮鏗則擔心，落實“一地兩檢”措施時，是否容許大陸人員到香港執法。
郭榮鏗：“你可不可以承諾，就是一地兩檢不會有內地的官員來香港執行內地的法律，第2 ，你可不可以承諾不會人大釋法。”張炳良響應，落實“一地兩檢”的前提，是不違反《基本法》與“一國兩制”。
另外，公民黨今日開記招，建議“一地兩檢”在高鐵車上落實，這樣可減少港人反感大陸執法者在港執法，又不違反基本法。
廣深港高速鐵路香港段，是中國大陸廣深港高速鐵路位於香港的部份，總長26公裡，造價為844億港元，於2010年4月動工，原定於2015年竣工及通車，後來延至預2016年竣工，並以2017年年底通車為目標，但2015年5月，工程又嚴重延誤，政府公布，將延遲至2018年第三季通車。
