【希望之聲2015年12月05日訊】(本台記者梁路思報導)香港廣深港高鐵香港段(下稱高鐵)嚴重超支,港府希望立法會盡快通過追加撥款,不少議員繼續關注,港府落實“一地兩檢”措施時,會否容許大陸人士到香港境內執法。
香港政府和港鐵公司達成協議,高鐵香港段造價最新估算844億多,超支約194億,若再超支,則由港鐵自行承擔。政府預計明年1月向立法會申請追加撥款196億元。在立法會鐵路事宜小組會議上,運輸及房屋局局長張炳良期望,明年2月前可批出款項,否則工程將不夠現金周轉。
張炳良:“在這個接近收割的時刻,盡管工程過去的延誤和上漲,的確令人感到無奈和失望,但是,如果現在半途而廢,豈不是賠了夫人又折兵,變成多失的局面。”
張炳良為工程延誤道歉,又指項目若“爛尾”,政府除了要賠償分判商,還要繼續監察爛尾地盤安全,估計涉及款項都要半百億。
由於政府是港鐵公司的大股東,工黨議員李卓人表示,無論款項是政府還是港鐵支付,都是納稅人的錢。
李卓人:“欺騙完、發脾氣、第三招是掩眼法,搞財技,左袋入右袋,根本最後無論是港鐵出200億元,政府出200億元,根本即是納稅人的錢。”
由於高鐵需要“一地兩檢”的入境措施配套,政府指下星期會交代與大陸當局磋商的進度。新民黨議員田北辰則指政府應該預先清楚說明。
田北辰“‘一地兩檢’到底有說法還是無說法,我一點也不樂觀。你們申請撥款時,就算真的有‘一地兩檢’,但將來存在風險,我們又如何可以批呢?”
法律界議員郭榮鏗則擔心,落實“一地兩檢”措施時,是否容許大陸人員到香港執法。
郭榮鏗:“你可不可以承諾,就是一地兩檢不會有內地的官員來香港執行內地的法律,第2 ,你可不可以承諾不會人大釋法。”張炳良響應,落實“一地兩檢”的前提,是不違反《基本法》與“一國兩制”。
另外,公民黨今日開記招,建議“一地兩檢”在高鐵車上落實,這樣可減少港人反感大陸執法者在港執法,又不違反基本法。
廣深港高速鐵路香港段,是中國大陸廣深港高速鐵路位於香港的部份,總長26公裡,造價為844億港元,於2010年4月動工,原定於2015年竣工及通車,後來延至預2016年竣工,並以2017年年底通車為目標,但2015年5月,工程又嚴重延誤,政府公布,將延遲至2018年第三季通車。