彭博7月7日報導,騰訊、阿里巴巴、京東、百度和美團等中國最大的科技公司正在承受進一步的拋售壓力。
7月7日,港股三大指數再度收跌,恆指已連續7日下跌,連破29,000、28,000兩大關口。截至今日(7月7日)收盤,恆指跌0.53%報27924點,國指跌1.17%報10,149點,恒生科技指數跌0.56%報7,603點。
盤面上,大型科技股全線下跌,快手跌超3%創上市新低價,京東、百度跌超2%,阿里巴巴、騰訊、美團、網易均跌超1%。
恆生科技指數較2月高點下跌了31%,佔騰訊股票今年成交量約三分之一的中國投資者,在6月轉為淨賣家。
投資顧問公司United First Partners駐新加坡的亞洲研究主管Justin Tang表示,投資人可能會採取“先斬後奏”的方法,先拋售來降低投資組合中的政策風險。
JonesTrading首席市場策略師Michael O’Rourke說,“中國(中共)政府的戰術似乎有雙重目的,一方面要控制企業領導人,另一方面要確保投資者的痛苦主要集中在美國,而不是中國。”
FlowBank SA駐日內瓦的首席財務和投資官Charles-Henry Monchau說,“現在北京明顯是在資本市場做政治宣示,中國下一個大型美國IPO即使有人投,誰會投都是個問題”,“在上市三天後打擊滴滴,這對投資者來說似乎很不公平。”
《美國之音》7月7日報導,周二(7月6日),美國主流財經電視台主持人吉姆·克萊默(Jim Cramer)表示,滴滴全球在首次公開募股後的失敗,可能會永久改變美國投資者對尋求在華爾街上市的中國公司的態度。
克萊默說,“如果你在這之後購買中國股票,你就是個白痴。你是個白痴。……為什麼你需要在這之後將你的資金置於風險之中呢?”
哈佛大學法學院教授弗里德(Jesse Fried)則告訴美國之音,根據現行法律,美國監管機構無法保護美國投資者免受中國採取的損害在美上市中國公司的監管行動的負面影響。
他說,“理論上,美國可以禁止中國公司在美國上市,但只要這些公司在首次公開募股(IPO)時提供了充分的信息披露,美國證監委( SEC)就無權這樣做。”
弗里曼質疑,滴滴是中國最大的網絡約車平台,佔全中國網約車絕大部分市場。中共政府要整肅滴滴網絡安全問題,為什麼不在它來美上市前就阻止其首次公開募股的發生呢?
弗里德說,他懷疑中共是否會關心給美國投資者造成損失,“這就是為什麼它可以對美國上市公司表現得非常激進。如果滴滴在中國上市,中國監管機構在遏制滴滴方面會更加謹慎,因為他們會擔心中國投資者的反彈。”
彭博報導稱,隨着北京對滴滴全球公司以及最近在華爾街首次亮相的另外兩家中國公司進行調查,全球股票管理人正質疑這個中國日益嚴控大數據所帶來的監管威脅,是否還值得冒險投資。