《日本經濟新聞》中文網9月28日報道，金融信息公司路孚特（Refinitiv）數據顯示，2020年1~8月，中資企業因赴美上市融資向美國投資銀行支付的手續費超過6億美元，達到有可比數據的2000年以後最高。中資企業支付的手續費整體（約12億美元）約一半被美國投資銀行獲得。
8月中國線上房產交易平臺貝殼找房（KE Holdings）在美國紐約證券交易（NYSE）所首次公開募股（IPO），成爲全球投行之間的話題。貝殼找房此次赴美IPO融資額超過20億美元，向投資銀行支付的手續費達到7400萬美元。
而成爲貝殼找房IPO承銷商的華爾街投行獲益更多，摩根士丹利獲利2.2億美元，高盛獲利1.2億美元，分別排在第一位和第二位。
報道說，儘管美中關係日益交惡，但中企赴美上市數量卻正在增加。1~8月中國企業在美國市場的IPO爲19件，維持在歷史最高水平，融資額達到約69億美元，增至上年同期的約2.7倍。
報道指，美中關係緊張加劇，但中企赴美上市仍然增加的最主要原因是美國股市非常堅挺。目前，即使是虧損企業，只要有話題性，就容易獲得較高評價。中國理想汽車7月在美國納斯達克市場上市，小鵬汽車8月在紐約證券交易所上市，首日的收盤價均比發行價上漲4成。
然而，率先在美國上市的蔚來汽車（NIO）陷入經營困境，理想汽車和小鵬汽車也被諷刺爲“每賣1輛就虧1萬”。
因此，中企赴美上市熱潮能持續多久仍是未知數。美國白宮工作組8月提出，要對希望赴美上市的所有中資企業的審計狀況進行嚴格檢查。美國證券交易委員會（SEC）預計發佈收緊中企赴美上市條件的新規。在監管強化後，上市氣氛有可能迅速降溫。
日媒報道說，美國政府強化監管不會立即導致美國投資銀行的業務消失，但這使美國投資銀行與中資企業的“蜜月”關係成爲一種危險的均衡。
