總部設在加拿大蒙特婁的國際民航組織組成的國際任務小組，在世界衛生組織（WHO）以及國際航空運輸協會（IATA）等聯合國機構協助下擬定了航空業復飛的防疫新守則。
國際民航組織執行委員會昨晚通過的這些建議，希望作爲確保乘客與機組和機場工作人員安全的「架構」。這是自2001年「911事件」後，首次針對空中飛航守則提出的最重大變更。
根據防疫守則建議，旅客抵達機場前須優先辦理網路登機，抵達機場時應遞交健康證明，還要接受體溫測量。重新設計的安檢通道，將減少旅客身體接觸和排隊等候時間。儘可能使用電子機票等其他形式的不接觸技術，例如改採人臉掃描或眼球掃描等生物辨識科技。
守則還指出：「運用生物辨識科技可以避免工作人員與乘客接觸到旅行文件，或大幅減少這種可能。」
守則也建議乘客行李儘可能只攜帶一件手提行李。機上不再提供書報雜誌，免稅商品也會儘量限制販售。
在機艙內與航廈內一律規定配戴口罩，並保持至少1公尺的社交距離。只有旅客和陪伴人員，例如行動不便旅客的陪伴者和機場工作人員可以進入航廈。
關於機艙內如何保持「社交距離」，在這份指南里並未提出透過座位間隔來執行的建議，僅建議乘客儘可能遠離他人。
對此航空防疫守則，法國在國際民航組織理事會的代表貝度（Philippe Bertoux）發佈聲明說：「這些指南將促進全球各地航空業者的防疫措施整合、互相承認且協調一致。」
據英國媒體引述國際航空運輸協會（IATA）及國際機場協會（ACI）的說法，「成功重啓航空客運、恢復外界對航空安全的信心，對全球經濟復甦而言是必要關鍵。」
IATA及ACI並期望，檢疫措施可在兩地通用，避免旅客重複排隊檢疫，反而增加接觸時間。目前不少航空公司已強制乘客戴口罩，並安排旅客座位間隔等，以加強防疫。
