孟晚舟獲釋後搭乘的是「中國政府包機」，由國航777-300型客機飛行，根據航路追蹤顯示，這架CA552班機，並沒有像其他自北美西岸飛往東亞的班機，使用北太平洋或美國阿拉斯加的航路。而是向北甚至略微偏東，朝北極海方向飛去，避開美國領空及周邊空域，這是同一航線民航機很少選擇的航路。
這種選擇被許多人認為，是中國方面避免美國「事後反悔找碴」、「橫生枝節」的安排。雖然有媒體認為，孟晚舟案所達成的協議相當於美國多年來為緩和與北京關係所邁出的一大步，但拜登政府的這一做法卻遭到一些國會議員的譴責。
來自田納西州的美國聯邦參議員、前駐日本大使比爾·哈格蒂（Bill Hagerty）發表推文，譴責拜登在中共的“人質外交”面前“綏靖”。
哈格蒂告訴路透社：“華為是一家咄咄逼人的掠奪性公司。它得到了中國共產黨的支持。但我們今天已經放棄了籌碼。”
聯邦參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）周六表示，孟晚舟的獲釋使人們對拜登對抗華為和中共構成威脅的能力和意願，產生了嚴重質疑。盧比奧呼籲拜登政府就這個問題緊急向國會通報情況。
美國聯邦參議員湯姆·科頓（Tom Cotton）在推特上說：“本周，拜登政府恢復了對中共的綏靖政策，這是一個數十年來失敗的策略。”
科頓列舉了以下4點：
1）拜登拒絕在聯合國大會的演講中提及中共。
2）他的商務部長談到，需要加強與中國的商業聯繫並歡迎中國投資。
3）這屆政府正在向中共的人質外交投降，放棄對目前被扣在加拿大的一名華為高管的刑事指控。
4）也許最令人震驚的是，（美國總統氣候特使）約翰·克里（John Kerry）似乎已經說服（美國）政府淡化中共對維吾爾人的種族滅絕，以換取中共對氣候變化合作的模糊承諾。
