4月14日，香港01報道稱，一個月內三次重大事故，中共航天前景遭質疑。
3月16日，中國長征七號甲運載火箭發射失敗。時隔24天，4月9日，搭載印尼PALAPA-N1通信衛星的長征三號乙運載火箭也沒能成功入軌，星箭最終墜毀，成爲中國今年的第二次火箭發射失利。另外，3月24日，委內瑞拉一號衛星太空突然失效，這顆衛星由中國研發，於2008年由長征-3B運載火箭送入軌道，預計使用壽命爲15年。如今卻在2023年到期的前三年偏離軌道並停止運行。
報道稱，目前尚不清楚，中國火箭發射最新一次失利是否會對今年的其它發射計劃造成影響。但是，長征三號乙此次發射失敗，引發其他國家質疑中國的航天發射能力，影響中國航天產品拓展海外市場。
臺灣的國家政策研究基金會副研究員、軍事專家李正修對自由亞洲電臺表示，由於中共的火箭發展，都是依賴美國的晶片，中美貿易戰爆發後，美國限製出口晶片到中國，因而影響了中共軍事技術方面的發展，導致中共發射火箭的失敗率急升。
也有業界知情人士猜測，此次發射失敗可能是在一定程度上受到了疫情影響，因疫情原因，中國航天工業剛剛復工不久，可能是是因爲個別零件或關鍵性技術出現偏差導致火箭運力不足，發射失敗。
也有分析認爲，這兩次發射失敗，可能與中共航天高端人才流失有關。
2018年，西安航天六院副主任設計師張小平，在單位不受重視，年薪只有12萬，提出辭職也沒引起領導重視。而當張小平跳槽到民營航天創業公司藍箭航天后，年薪超百萬。
張小平跳槽後，原體制內院所才意識到：這個“靈魂人物”的離職會在某種程度上影響到中共的“載人登月重大戰略計劃的論證和策劃工作”，因此發公文希望通過行政力量留下張小平。
六院在中國航天體系中，有着非常重要的地位，主要負責研髮長徵七號和長征三號乙的火箭發動機。偏偏這兩次發射失敗的，正好又都是這兩款火箭。這難免不讓人質疑，是不是高端人才的流失，對中國航天事業的發展造成了一定的影響。
香港01報導，中國2020年航天發射任務十分繁重，預計總髮射次數將會達到40次以上，其中包括新一代載人飛船試驗船、嫦娥五號、火星探測器。
