石油輸出國組織（OPEC）盟友歐佩克+於5月3日同意，自6月起每日增產41.1萬桶。這一增幅高於市場普遍預期的每日14萬桶。
官員們在網絡會議後的一份聲明中表示，“當前健康的市場基本面”促成了調整產量水平的決定。
歐佩克表示：“根據不斷變化的市場狀況，逐步增產的措施可能會暫停或逆轉。” “這種靈活性將使歐佩克能夠繼續支持石油市場穩定。八個歐佩克+成員國還指出，這項措施將為參與國提供加速補償的機會。”
上個月，OPEC+的八個成員國——阿爾及利亞、伊拉克、哈薩克斯坦、科威特、阿曼、俄羅斯、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國——宣布將把產量提高相同幅度。
行業觀察人士認為，這一決定是對某些成員國過度生產的懲罰，從而大幅降低了油價。
瑞訊銀行高級分析師伊佩克·奧茲卡德斯卡婭（Ipek Ozkardeskaya）在發給《大紀元時報》的電子郵件中表示：“請記住，沙特阿拉伯在某個時候額外減產（100萬桶/日），以幫助該組織實現其目標，而哈薩克斯坦和伊拉克經常被指責沒有完全履行其承諾。”該集團按月管理生產，並在 6 月 1 日的會議上確定 7 月份的產量水平。
荷蘭國際集團大宗商品策略主管沃倫·帕特森（Warren Patterson）表示，目前尚不清楚該機構願意採取多大力度的行動，尤其是考慮到沙特阿拉伯需要每桶約 90 美元的油價來平衡預算。
帕特森在 5 月 3 日的報告中表示：“要知道沙特將在多大程度上打出一場價格戰，關鍵在於沙特對長期低油價的容忍度”，“沙特阿拉伯將能夠通過增加石油產量來降低其財政盈虧平衡水平。顯然，這也取決於供應增加導致油價下跌多少。”他補充說，利雅得需要削減開支或從資本市場借款，以應對財政收支平衡和油價下跌之間日益擴大的差距。
然而，能源展望顧問公司能源經濟學家阿納斯·阿爾哈吉 (Anas Alhajji) 表示，形勢可能“沒有想象的那麼悲觀”。“其影響沒有媒體和市場參與者想象的那麼悲觀，”阿爾哈吉在5月3日的新聞通訊中表示。“這提高了產量上限，但不一定會增加產量。提高產量上限使市場上已經存在的生產過剩合法化。國際市場的供應（出口）將大幅下降。”
與此同時，全球能源市場面臨的另一個挑戰可能是中國需求放緩。
隨着工廠活動的下滑，美國總統川普的激進關稅戰略開始對全球最大的石油進口國產生影響。
美國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）5月1日接受福克斯商業新聞網瑪麗亞·巴蒂羅莫採訪時表示：“昨天我們看到中國公布了一些非常糟糕的GDP數據。現在我們看到就業增長崗位減少500萬到1000萬個的估計值非常高。所以，中國經濟正在大幅放緩。因此，我們首先希望看到的是局勢緩和。”
最新進展已導致價格預測下調。荷蘭國際集團(ING)預計，今年布倫特原油平均價格將為每桶65美元，低於之前預估的每桶70美元。高盛預計，2025年剩餘時間布倫特原油均價將達到每桶60美元，明年將達到每桶56美元。這兩個預測都比該行之前的預測低了2美元。
對汽油的影響
持續的降價趨勢將進一步緩解通脹壓力，特別是對於駕車者而言。
根據美國汽車協會的數據，全國每加侖汽油的平均價格接近 3.17 美元，比一年前下降了 14% 以上。
最新消費者價格指數（CPI）報告中的年度總體通脹率穩步下降。
然而，儘管油價大幅下跌（約佔汽車油價的一半），汽油價格卻並未出現同樣的加速下跌。汽油零售價較一周前上漲了2美分。即使是批發價，今年汽油價格也僅下跌了 0.5%，交易價格約為每加侖 2 美元。
川普最近表示，許多州的汽油價格“已降至1.98美元”。然而，GasBuddy的數據顯示，密西西比州的平均普通汽油價格最低，約為每加侖2.62美元。該組織在四月底表示：“夏季出行季即將到來，這對美國司機來說大多是好消息：全國平均油價已連續兩周下降，目前為每加侖3.15美元。雖然消息仍然利好，但本周部分州油價將達到1.98美元的傳言似乎過於樂觀了”，“根據 GasBuddy 從全國 150,000 多個加油站收集的數據，今年還沒有一家加油站的油價低於每加侖 2 美元。”
在上個月的短期能源展望報告中，美國能源信息署預測，2025 年和 2026 年汽油平均零售價將為 3.10 美元。
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