中共大力支持的國產電動車安全事故頻發，被網友戲稱是四個輪子的玩具。車主們花錢買車交了智商稅，運氣不好還附贈黃泉路自駕游。近日，一輛比亞迪電動車在路邊自燃，車主被救出來時已經沒了呼吸。
國產電動車近年來拿着中共的巨額補貼出海霸佔歐美市場，浩浩蕩蕩，中國車主們與有榮焉紛紛響應國家號召買國產車。但是自燃、電池起火、剎車失靈、自駕失靈等問題層出不窮卻是不爭的事實，近日，四川省一輛比亞迪在路邊自燃。視頻中，一輛白色私家車停在馬路邊，車頂冒出熊熊大火，整個車艙已經被大火吞沒。拍攝者操四川口音介紹，這樣一輛比亞迪電動車，“人都燒在裡頭了”。
在X平台上，網民紛紛留言：“買愛國車必須有以生命為代價的勇氣。”“可惜了司機的寶貴生命！”
還有網民用反語嘲諷說，司機不可能去世，因為“這車門能打開”。
不久前，華為問界M7在高速上爆炸起火，導致三人去世，家屬控訴車門打不開，車內乘客在大火下活活被吞噬。此事一度引爆網絡輿論，但隨後被當局壓下。中共當局為了“發展國產電動車產業”的需要，一直壓制此類消息。
上述比亞迪自燃的視頻，未見官方相關通報，也未有陸媒報導。
國產電動車故障的問題近年來不絕於耳。6月1日，廣西一個車主買了一輛比亞迪秦新車，結果還沒回到家就發生了交通事故，撞上路邊的房子。車子把房子的水泥柱都撞斷了，車頭損毀嚴重。但車內的安全氣囊居然一個也沒有彈出。網友們紛紛質疑：撞成這樣了，都沒彈，簡直無語了。
5月20日，網上也傳出視頻顯示，四川阿壩州四姑娘山一輛比亞迪在路邊自燃，火苗竄起幾米高。
事故不斷的電動汽車也被質疑安全性遠不如燃油車。電動車的電池本身既有氧化劑又有可燃物質，一旦着火後果嚴重，相比傳統燃油車，電動車的起火概率也更大，類似的事故已經有不少。
5月16日凌晨，福建省福州市閩侯縣青口鎮蘭圃靠高速出口處發生一起重大火災，着火的是比亞迪的一家4S店。
眼看他起高樓，眼看他樓塌了。比亞迪碩大的4s店展廳，湮沒在熊熊火光中，只剩下一堆被燒光的焦黑廢鐵。
比亞迪4s着火還真的不算新聞，近兩年至少發生10多起4S店火災事故。2022年7月9日，廣西南寧興寧區的一家比亞迪4S店起火，南寧消防發布消息稱，出動了14輛消防車、70人趕赴現場。2023年12月30日，山東濱州一家比亞迪汽車4S店突發火災，現場視頻顯示有多輛消防車趕來撲救。廣東江門的一家比亞迪4S店、廣東韶關的一家比亞迪4S店、河南鄭州二七區的一家比亞迪4S店、遼寧瀋陽鐵西區的一家比亞迪4S店也發生火災。
中共自2008年開始對電動車擴大補助，第一年確認計入損益表的汽車補貼為2.76億，主要用於深圳比亞迪汽車產生研究開發成本，包括本公司及其同系附屬公司所產生的金額，不過，根據2008年比亞迪財報顯示，比亞迪全資附屬公司深圳比亞迪汽車取得政府補貼4.22億，而該補貼由地方政府提供，旨在為汽車的研究與開發活動提供支持。
財新網“槓桿遊戲”公布的表格顯示，比亞迪於2008年至2022年獲得的政府補貼多達55次，合計補貼金額為67.84億人民幣。
拿着這麼多的錢，造出來的車卻是連個玩具都不如。比亞迪掌門人王傳福曾在電池發布會上放下狠話，要把自燃這個詞從新能源汽車字典中徹底抹掉，現在看來真是狠狠打臉啊。
卷價格，卷人工，偷工減料已經成為中國電動車產業的代名詞。比亞迪董事長王傳福近日還在2024中國汽車重慶論壇回應稱，捲價格、捲技術、捲規模，現在還捲流量，特別是捲「老闆的流量」，這些事情過5年、10年回過頭看是很有趣的。
王傳福進一步說，「捲」是一種競爭，是市場競爭的本質。市場競爭就是過剩的經濟，只有過剩才會競爭，競爭才能產生繁榮。
他甚至表示，所有的企業家都要擁抱參與「捲」，擁抱競爭，在競爭中脫穎而出，為國家做貢獻，撐起中國品牌，打造世界級的品牌，「這是自然規律」。
比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛談及價格戰時表示，不要愚弄消費者，要對消費者好一點。之前車企都漲過價，接下來在一些車型年度大改款和推出新產品的時候，會考慮調降價格。
華為常務董事余承東也無奈承認，現在智慧型網路電動汽車中，全世界第一的「捲王」應該是比亞迪，因為比亞迪有超低的成本。
中國吉利汽車董事長李書福則說，中國汽車工業內捲程度全球第一，價格戰一浪高於一浪，這一現象或許可以提高市場化水準，也可能引發簡單粗暴的價格戰，結果就會是偷工減料。
喜歡卷的李書福可能很快就笑不出來了。英國衛報6月11日報導，歐盟執行委員會據報最快將於歐洲時間6月12日公布對中國電動車加徵關稅的計畫，中國會得到正式徵稅通知，並有4週時間提供證據加以反駁。專家預期關稅稅率將定在15%至30%之間。
歐盟執委會去年10月對原產於中國的電動汽車啟動反補貼調查，歐盟成員國在反補貼調查結束後、即今年11月才能對是否永久徵稅進行表決，通常為期5年。除非歐盟成員國以壓倒性多數反對，否則將實施擬議的關稅。
對於歐盟啟動中國電動車反補貼調查，中國商務部長王文濤日前訪歐時氣噗噗的批評「典型的保護主義」。
傾銷也就算了，這種在路上高速移動的棺材歪果仁他敢開嗎？
電池自燃也就算了，國產電動車的智能駕駛系統也屢屢出包，造成各種安全事故。比亞迪、華為問界、蔚來、小米等都曾被車主在網上投訴。
6月7日上午，海南海口市一小區門口，一輛小米SU7失控與兩電動車碰撞，導致1人去世3人受傷。陸媒稱事故原因或與剎車失靈有關。但小米否認。知情人士爆料，事故原因可能與車輛失控或剎車失靈有關。
今年3月28日小米SU7才上市，上市後事故頻傳。如今年5月，一位來自廣東佛山的小米車主爆料稱，4月29日、5月1日在高速路上駕駛小米SU7，都出現智駕失靈、無法行駛情況。而該車提車不到1個月。
5月6日，福建廈門一位小米SU7車主溫先生在社交平台發視頻說，購買的小米SU7新車，剛出4S店就拋錨在高速上。
4月9日，一名江蘇的小米SU7車主也在社交平台上發文稱，小米汽車自動泊車撞向了柱子。
有網友質問，大陸如此高發的安全事故，到底是什麼原因造成的？
一名網友憤怒地回復：“這種災難在中國大陸根本無解，因為事情的根本邪惡中共解決不了：那就是真正對生命的尊重！只有真正對普通人命的尊重，才能出現更多法律倒逼汽車生產廠家改進！而邪惡中共汽車生產廠家無疑就是中共自己的，怎麼可能為了區區人礦老百姓的命而真正改進呢？人礦的命運早已經註定！”
