【希望之聲2024年2月26日】（本台記者辛吉綜合報導） 中國經濟陷入低迷，連帶著許多「一帶一路」的建設投資也受影響。近期日媒指出，因中國資金供應枯竭，柬埔寨多個機場建設停擺，恐陷入爛尾窘境；其中七星海（Dara Sakor）的機場甚至蓋了15年都還沒完工。這些項目本來是要刺激地方發展，如今卻引發當地嚴重土地糾紛問題。
《日經亞洲》報導，柬埔寨蒙多基里省（Mondulkiri）計劃耗資8000萬美元蓋機場，卻因中國電建集團退出，原本承諾的機場跑道可能永遠不會建成。
觀察家表示，選擇偏遠的蒙多基里蓋機場本身就很奇怪，該地區與越南接壤，是柬埔寨人口最稀少的地區之一，省會城市居民僅有1.3萬多人，幾乎沒有任何旅遊景點。
而這個未完工的機場，只是柬埔寨幾個不同開發階段、經濟可行性存疑的機場之一。隨著中國對「一帶一路」倡議的投資收緊，中國投資者近年來紛紛撤離。最後，這些機場可能面臨爛尾下場。
柬埔寨智庫「未來論壇」（Future Forum）創辦人烏維拉克（Ou Virak）在談及蒙多基⾥項目時說：「我看不到它背後有任何經濟基礎，我看不到國內需求和遊客突然湧入的任何希望」。
分析人士表示，在柬埔寨推動耗資龐大的中資基礎建設時，政治利益往往超過經濟利益。柬埔寨已經獲得了數十億美元的「一帶一路」基礎建設資金。如今中國投資者離開，留下的許多爛攤子恐怕只能自行想辦法解決。
中資不僅撤出蒙多基里機場建案，金邊一座新機場也於2021 年失去中國的資金，一家中國國企放棄為15 億美元機場標案提供大部分資金。面對這樣的困境，柬埔寨的合作商業夥伴「海外柬華投資公司」不得不發行債劵，並自己投錢去填補資金缺口；據悉，柬埔寨當局也正在積極尋找新的融資夥伴，政府於一月份與財團簽署一項協議，進行可行性研究。
美國亞利桑那州立大學政治學教授厄爾（Sophal Ear）說：「這不禁讓人要問，政治和安全是否比經濟回報發揮着更大的作用，在這種情況下，中國投資放緩可能是所有這些原因造成的，資金正在枯竭，政治和安全考量已不能單獨推動決策。」
儘管這些基建項目被宣傳為促進當地發展，但這些未完工的機場反而引發了土地衝突和投機活動。蒙多基里省機場附近的居民斯拉翁說，機場建設影響了許多生活在項目土地上的家庭，過去幾年他迫於壓力不得不出售大部分農田。
在金邊，與機場建設有關的部分社區出現暴力、逮捕和驅逐等問題。建築工地附近的居民表示，他們正處於被趕出家門的邊緣，而且沒有得到公平的補償。一個居民說：「當局承諾給我們新的土地，但目前為止什麼都沒有。」
機場出資方-海外柬華投資公司（OCIC）沒有回應置評請求。柬埔寨民航單位發言人表示，當局正努力解決居民的問題。
同樣的問題也出現在高龍島（Koh Rong）的機場項目中。一些柬埔寨官員曾將高龍島機場比喻為「一帶一路」援建的七星海（Dara Sakor）機場，但七星海特區已簽約15年，七星海機場開發過程中也引發大規模驅逐村民情事，至今仍未完工。
高龍島村民表示，他們被迫離開自己的土地；還有人擔心房子隨時被拆，每晚都無法入睡。
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責任編輯：林莉
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