俄罗斯全面入侵乌克兰已经进入第10天。俄军一些诡异的现象开始吸引西方军事专家们的注意力。
首先是一只绵延长达64公里的俄罗斯军队，竟罕见的在基辅城外滞留多日。
这两天基辅附近多云，卫星照片无法显示这只军队确切位置。但据英国国防部，至少从1日至4日，可以确定，这只包括装甲车、坦克、火砲在内的车队一直停滞在基辅24公里以外。
CNN引述英国防部情报指，车队滞留的原因包括俄军延迟展开行动、车队遭到乌克兰强力抵抗，以及机械故障和道路堵塞等原因。
《经济学人》（The Economist）杂志3月4日的文章认为，最重要的原因是后勤问题。
文章引述美国陆军中校维尔希宁（Alex Vershinin）去年11 月的一篇文章指，与北约对同类装备相比，俄军的火砲和防空导弹要重得多，这使后勤补给变得更困难：以一天为单位，一个发射 4,000 发砲弹的分队，就需要 50 辆卡车来进行补给。维尔希宁中校总结说，只要距离补给点超过90英里，俄军将没有足够的卡车来“满足其后勤需求”。
CNN的报导指，车队停滞可能引发多个战略上的麻烦，首先这条通路是俄军打击基辅的主要运补路线，车队静止不动，将成为乌克兰空军的打击目标；其次，是这么长的车队卡关多日，势必对俄军的士气和纪律产生负面影响。
其次，俄空军至今没有在乌克兰执行大规模行动，这也令专家们开始提出质疑。
英国最具影响力的国防智库皇家三军联合研究所 (RUSI) 4日在官方发表一篇文章指，俄空军迄今只派直升机进行了有限的任务，而且为躲避乌克兰的便携式防空系统及地面砲火俄直升机几乎都在夜间出动，俄国的战斗机轰炸机机队至今无法建立空中优势，或为地面部队提供强大火力，对此，单纯用俄国缺乏精确制导弹药、缺乏有能力进行地面精确打击的飞行员来解释，是不够的。
文章提到，有一种解释是，俄军有意保留了空中打击力量，来制衡和威慑北约，避免北约直接干预。但文章同时表示，这个理由过于勉强，特别是目前俄国地面部队遭遇的挫败已经令国际社会质疑俄军常规作战的能力。
文章认为，俄军至今没能建立制空权的一个最可能原因是，俄空军缺乏规划并执行复杂的大规模空中作战的能力。
文章提出的支持论点包括：过去几十年来俄军没有大规模空中作战或演习的经验，在2015年叙利亚战争中也仅以小编对作战；大多数俄空军飞行员每年的飞行时数大约 100 小时以下，仅仅是大多数北约空军飞行员飞行时间的一半。
