【希望之聲2021年11月8日】（本台記者唐仲寶綜合報導）隨着歐洲各國今年夏季減少了對旅行的限制，航空業恢復顯著。德國漢莎航空公司 (Lufthansa) 最新宣布，今年第三季度記錄的營業利潤為1700萬歐元。與去年同期相比， 7月至9月的收入幾乎翻了一番。這也是該公司自疫情以來首次實現盈利，這一數據也大大超出預期。漢莎航空董事長兼首席執行官斯波爾（Carsten Spohr）在一份聲明中說，”我們確認了在世界航空領域的領導地位。”
據德國之聲報道，德國漢莎航空公司本周宣布，該公司創下了新冠 (COVID-19，中共病毒) 疫情以來第一個季度盈利記錄，今年第三季度實現了1700萬歐元的息稅前利潤。而此前，分析師曾預測漢莎航空公司第三季度將虧損3300萬歐元。
漢莎航空集團首席執行官斯波爾表示，隨着商務旅行需求的增加和漢莎貨運創紀錄的業績，漢莎航空在擺脫危機的道路上 “實現了一個新的里程碑”。
報道說，漢莎集團旗下子公司歐洲之翼第三季度實現了1.08億歐元的息稅前利潤。得益於海運瓶頸和供應鏈中斷，市場對航空運輸的需求旺盛，貨運業務在第三季度創下了3.01億歐元的息稅前利潤歷史新高，並有望實現全年10億歐元息稅前利潤的目標。目前，漢莎航空的貨運業務已經超過了疫情危機前的水平。在客運方面，第三季度漢莎航空的客運量達到1960萬人次，約為疫情前的46%，銷售額為52億歐元，幾乎是去年同期的兩倍。
據報道，從去年疫情肆虐開始，全球旅客的數量就呈明顯下滑的趨勢。讓航空領域遭遇了二戰結束以來最大的危機。漢莎航空在2020年共損失了67億歐元，創下紀錄。相比較2019年，漢莎的營業收入下降了74%。
為了擺脫財務危機，漢莎近五分之一的工作崗位被裁，員工數量減少19%，降至11.1萬人。儘管已大規模解僱員工，漢莎仍打算在德國境內的5.2萬個全職工作崗位中削減約1萬個，或在相應範圍內節約人工費用。裁員已經使該公司每年的運營成本降低了25億歐元，而公司的目標則是35億歐元。
因為疫情導致巨額虧損，漢莎航空在2020年5月獲得90億歐元德國政府救助金，從而避免了宣告破產的滅頂之災。作為交易的一部分，德國政府獲得了該航空公司20%的股份。
不過，首席執行官斯波爾對未來報有信心。他說：”危機持續時間越長，人們再次旅行的願望就越強烈。我們知道，但凡限制減少、旅行重新成為可能的地方，預訂量便會激增”。波爾表示，漢莎打算全額償還政府貸款並回購其股票，這一過程已經開始。
“隨着商務旅行需求的上升和漢莎貨運的創紀錄業績，我們在走出危機的道路上豎立起了另一個里程碑：我們（的財務記賬）重新回到了黑色”，斯波爾如是說。
“對我們的客戶、員工和股東來說，過去一年是我們公司歷史上最具挑戰性的一年”。斯波爾表示，“全世界民眾都期盼很快能出門旅行”，因此他呼籲各國應該放鬆對旅行的限制，並建議通過大面積使用快速檢測的方式來確保醫療防護和旅行自由同時存在的可能。
業界人士分析指出，目前歐洲內部航班目前恢復至約7成，歐洲外航班恢復則相對較慢。隨着歐洲和美國進一步放鬆旅行限制，漢莎航空預計今年第四季度的客運量將恢復到新冠疫情暴發前的60%左右，明年夏季將恢復至80%。
漢莎航空成立於1953年。目前，它還擁有奧地利航空公司、瑞士國際航空公司、布魯塞爾航空公司和廉價航空公司歐洲之翼（Eurowings）。按載客量計算，它是歐洲第二大航空公司。
漢莎航空公司的主要營運基地為法蘭克福機場（Frankfurt Airport），但是總部辦公樓在德國的第四大城市科隆（Köln）。
責任編輯：常青
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