11月2日，阿博特在推特上發布了1段30秒的視頻，告訴滯留在加州港口的貨船公司，只需要不到兩周時間，他們就可以改道前往德州港口。而德州的港口一周7天、一天24小時不打烊。在視頻中，阿博特還「貼心」地繪製了航線圖。
上個月，加州長灘港和洛杉磯港一度有近百艘集裝箱船無法停靠碼頭卸貨，隨後，美國總統拜登發布行政令，要求加州的兩個港口全天無休以緩解供應鏈緊張問題。加州州長紐森也隨即出臺了新政策，希望疏解港口擁堵問題。
阿博特在推文中說，「加州港口延誤已經有100天了。逃離加州，選擇德州。」最近，洛杉磯和長灘港口的停擺和延誤危機已經影響到許多南加州企業的供應鏈，特別導致一些藥店的輪椅、助行器和其它關鍵醫療設備供不應求。
加州一家藥房的藥劑師洛澤戈特（Rebecca Lozingot）說，他們店的霧化器已完全斷貨達2-3周了，不知什麽時候才有新貨進來。有哮喘病的孩子們需要霧化器，所以，那些孩子的家庭現在面臨困難。
讓一些藥店經理更加不安的是，加州港口的持續危機將意味著藥店的救命藥物嚴重不足，而從其它藥店調配也很難解決問題，因為大多數藥店都從同一個地方訂購，貨物都滯留在洛杉磯和長灘港口了。目前，這些藥店唯一的解決方案是告訴需要者去醫院問問，否則，人們只能祈禱港口的延誤危機盡快解除。
德州休斯敦港是全美第7大繁忙的港口，也是墨西哥海灣最大的港口，8月份裝卸集裝箱數量達32萬，是洛杉磯港口同月裝卸集裝箱數量的三分之一。
其實阿博特不是第一個試圖吸引航運公司的共和黨州長。上個月，佛州州長德桑蒂斯（Ron DeSantis）在參訪該州最繁忙的港口傑克遜維爾（Jacksonville）時也曾表示，佛州15個港口都可以幫助緩解供應鏈緊張問題。
