【希望之聲2021年9月6日】（本台記者高健雯綜合報導）
愛沙尼亞總理卡拉斯（Kaja Kallas）9月3日表示，西方缺乏與中共「一帶一路 」相抗衡的明確計劃，歐洲、美國及其盟友需要有一個更好的、共同的基礎設施投資計劃，來抗衡中共的「一帶一路」倡議。
卡拉斯在接受歐洲《政治》周刊「POLITICO」採訪時表示，「我們有許多倡議，都是為了解決同樣的問題」，包括美國、澳洲和日本的「藍點網絡」（Blue Dot Network）計畫，涵蓋東歐並得到歐盟和美國支持的 「三海倡議」（Three Seas Initiative）。但「我們需要將這些倡議全部聯繫起來……。這一點是我覺得（西方）缺乏的東西。」
愛沙尼亞政府下周將在首都塔林舉辦數字峰會，聚集來自歐洲、美國和其他國家的官員，討論如何調整外國投資計劃，以促進 「可信連接 」和安全網絡。
卡拉斯指出，中共對如何促進該項目有 「非常明確的想法」，而西方盟友在這方面仍然缺少想法。
她說，阻礙歐洲支持海外基礎設施的宏偉計劃的一個因素是，歐洲大陸本身也有一些地區需要首先投資。如前蘇聯解體之後的部分地區在投資方面存在着50年的差距。
她表示，「需優先考慮的仍然是歐洲……因為如果投資有缺口，那麼其他一些國家就會買下這些基礎設施。這個情況已經在非洲發生了。」
中共政府8月底承諾加大在非洲發展數字服務的力度，公布了一項與非洲政府合作的戰略。該計畫將使北京直接與歐洲和西方國家的政府競爭。
但卡拉斯強調，中共要做這件事是有交換條件的，他們將擁有這些基礎設施的控制權。因此，歐洲和 「志同道合 」的國家應該考慮提供類似的資金，不讓控制權落入中共手中。
卡拉斯並表示，西方的支持計劃應該包括評估如何信任對基礎設施的投資，以及哪些技術會進入網絡，以確保「你可以信任這個數字元素」。
她說，關於電信安全的爭議正在擴大，包括運輸等其他領域。各國正在評估 「我們需要什麼樣的工具來保護自己」，以及「用這些技術讓我們信任我們的數據 」。
據報導，歐洲各國政府目前正在通過法律，來減少、逐步淘汰或禁止中國設備進入其5G電信網絡。由中國科技巨頭華為的主導地位引發的爭議，為西方官員敲響了警鐘，讓他們意識到中共在整個集團戰略部門的影響力。
在此之前，愛沙尼亞政府基於安全考量，於2020年7月31日還拒絕了由中共資助興建的一條與芬蘭相接的波羅的海底隧道計劃。這個隧道是中共「一帶一路」倡議的項目之一，如果落實，將會是全球最長的海底隧道。
愛沙尼亞政府表示，這個海底隧道計劃的財政規劃「不清楚」，而且這個項目「有很多原因不符合公眾利益」。愛沙尼亞外交部並表示，他們將直接與芬蘭政府合作制定替代隧道的計畫。
一帶一路是中共野心勃勃的經濟倡議，但是很多分析認為，這更是中共推進地緣政治野心的核心工具。因擔心一帶一路計劃可能給自己國家帶來一些重大風險，越來越多的國家縮小中國投資的規模，甚至取消項目，到目前為止，中共的「一帶一路」計畫已在許多國家遭遇挫折。
責任編輯：宋月
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