目前，全球最繁忙的機場除了阿富汗喀布爾國際機場，可能就是上海的浦東國際機場了。由於美國學校開學在即，大量赴美學生湧入機場，有的航班等待值機（辦理登機手續）和送行的隊伍長達千米。機票價格也水漲船高，漲逾數倍。
自8月1日起，美國也放開了留學生赴美的限制，持有F/M簽證的學生將不再受「赴美禁令」的影響，可直接由中國前往美國，無需在第三國中轉14天。
據報導，上海浦東機場近日出現大量中國留學生在出境大廳排隊，準備赴美。有的航班等待值機和送行的隊伍長達千米。有親歷者表示，上午9點左右開始排隊，直到下午1點左右才拿到登機牌。
據悉，目前赴美留學辦理登機牌時，除了出示機票行程單和護照簽證，還需要中文核酸檢測報告，英文核酸檢測報告，在美國的住址和聯繫人信息表格，以及進出境的旅行體檢報告，健康聲明書，開學時間證明等。
目前從北京和上海出發，經香港去美國的航班需求旺盛，機場值機時間和排隊都很長。
因美國開學在即，赴美需求突然激增，但目前中美航班運力依然受限，在整個中美航線上每週只有不到20班直飛航班在運營，與疫情前的一天多航班相差甚遠。
中美航線的供不應求也帶來了票價的飛漲。據「第一財經」報導，7月份從中國內地經香港轉機去美國的機票，經濟艙能買到5,000-8,000元（人民幣，下同）的機票，商務艙16,000元左右。但進入8月，經濟艙機票已經漲到2-3萬元，商務艙更是達到7-10萬元。
不過業界認為，目前由中國留學生帶來的中美航線需求暴增，是一個短期的高峰，由於旅遊和商務簽證還沒有放開，以及仍在執行的落地隔離等政策，中美航線長航線的真正復甦預計要到明年。
有網友看到照片後表示，儘管中美關係日益緊張，但去美國留學的人潮代表了「人心所向」，「現在都死活要出國的人，相信是不會回來的。」
今年4月30日，美國駐華大使館領事處總領事畢文霖（William Bistransky）表示，美國各駐華使館將從2021年5月4日開放部分面簽，中國留美學生可在課程開始前的120天內申請簽證，但最早只能提前30天進入美國。然而，凡涉及到中國軍民融合戰略以及某些高科技領域的學生，則難以申請簽證或必須接受「額外調查」。
微信公眾號「留學生日報」今年6月中旬發出了一個所謂的「召集令」，該「召集令」號召留美被拒簽的中國學生，於2021年7月1日18時在北京市朝陽區三元橋安家樓路55號（美國駐中國大使館門口）集結，抗議美國政府對中國留學生拒簽。
2020年5月29日，時任美國總統川普（特朗普）簽署第10043號總統令，暫停和限制與中共軍方有關係的中國學生獲得F和J簽證。
這項總統令生效後，許多本科畢業於特定高校，例如直屬中共工業和信息化部的「國防七子」大學的中國學生受到影響，不少接受中共留學基金委資助的理工科學生也稱簽證被拒或被取消，受影響專業還包括文科與商科。美方官員在當年9月指，已根據此令取消超過1,000名中國公民的簽證。
