陸媒今日（5月9日）報導，5月1日廣州黃埔緣地中央廣場停車場內，一輛特斯拉疑因剎車失靈撞上牆柱，且安全氣囊並未彈出，駕駛員受傷入院治療。家屬聲稱，事發時駕駛員有踩剎車，但車輛依然加速撞上。
特斯拉客服3日發微博回應，檢閱事發過程監視器畫面以及後臺行車數據發現，車輛進入停車位時“高位制動燈”（車尾上部剎車燈）並未亮起，且有明顯加速情形。據後臺數據顯示，發生碰撞前並無踩剎車動作的紀錄，但在碰撞發生前2秒，車輛的加速踏板被“深度踩下”。
特斯拉表示，綜合各種因素研判，車輛全爲駕駛員操控，事故發生前並未發生剎車系統故障問題。
自上月的上海車展上，一名特斯拉女車主大鬧展臺後，特斯拉在中國陷入困境。各大中共官媒紛紛聲討，多地傳出禁止特斯拉進入小區、停車場，禁止特斯拉上高速等消息。
外界普遍認爲，特斯拉在中國遭到打壓並非普通消費者和廠家之間的糾紛，而是背後有政治因素，畢竟3月出臺的2020年度的“投訴銷量比排行榜”上，特斯拉的投訴比例是最低的。質量差的車款未遭到中共官媒聲討，反而是質量最好的特斯拉接連遭到批評、抵制，很不尋常。
