歐盟委員會的一名女發言人說，每個國家都可以自由地做出自己的投資決定，但“歐盟不會償還第三方的貸款”。
據悉，黑山使用中共的貸款啓動了總長爲165公里的高速公路，中共的10億歐元貸款用在建設其中的44公里路段上。歐盟這位發言人表示，歐盟願意通過其90億歐元的西巴爾乾經濟和投資計劃幫助爲剩下的路段提供融資。
“我們將通過歐洲投資銀行(European Investment Bank )和歐洲復興開發銀行(European Bank for Reconstruction and Development,)等國際金融機構提供各種贈款，擔保和優惠貸款”， 歐盟這位發言人說，“融資條件非常有利（於黑山）”。
黑山墜入一帶一路的債務陷阱
據報導，如果黑山共和國最後無力償還北京的債務，這個國土面積僅有 1.38萬平方公里的亞德里亞海濱國家只好用自己的土地作作抵押支付中共的債務。
黑山共和國與意大利僅隔亞德里亞海相望。從亞德里亞海南下可直接進入擁有重要戰略意義的地中海。該國是中共在中東歐推動“一帶一路”項目的重點地區。
2018年就有報導說，黑山向中國大陸貸款的公路項目，使黑山的債務與黑山國內生產總值比率已經高達驚人的80％。
目前這筆貸款的債務高達43.3億歐元，佔國內生產總值（GDP）103%，及該國總債務的1/4。
對黑山今天的處境早有預言
位於日本東京的在線國際新聞雜誌“Diplomat2018年10月2018年10月就曾刊文指出，“一帶一路”向其投資的目標國家只是輸出中共的運作模式，而非在平等基礎上與目標國家合作，使其投資的目標國家最後深陷債務危機，從而迫使這些國家贊同、接受並承認中共的運作模式。此外，中共與目標國家簽訂合作協議沒有固定的規則，基本由中方根據情況靈活的臨時制定規則（rules on-the-go），合作規則不斷變化，而且對目標國家合作者的限制繁多。
該文還指出，實踐證明，一直跟隨“一帶一路”的國家開始發現自己面臨着巨大的、看起來越來越難以爲繼的經濟負擔。與其說“一帶一路”是在給目標國家提供發展機會，不如說是最終給這些國家帶來更大的挑戰，因爲與北京合作的成本太大。
位於華盛頓的智庫、全球發展中心2018年就曾發表過報告，警告北京推動的一帶一路項目，會使黑山等參與該項目的國家因欠中共債務過多而面臨風險。
黑山社會主義者民主黨釀造苦果 新政府吞嚥
據悉，這筆使黑山墜入中國一帶一路的債務陷阱的10億歐元貸款協議是由該國社會主義者民主黨黨魁米洛·久卡諾維奇 (Мило Ђукановић)擔任總理期間的2014年與北京簽訂的。他2016年再次擔任總統（任期5年）並辭去總理時，提名其親密盟友馬爾科維奇——社會主義者民主黨副主席接替總理職務。
2020年8月30日，黑山大學教授克里沃卡皮奇（Zdravko Krivokapić ）博士領導的黑山最大聯盟“爲了黑山的未來”、 德里坦·阿巴佐維奇（Dritan Abazovich）領導的“反對派運動”和阿列克斯·貝奇奇領導的“民主人士黨”贏得了黑山議會81個席位中的41個，30年來一直執政的社會主義民主黨首次失去權力。
去年12月初，克里沃卡皮奇總理組閣新政府，他的政府爲專家型政府。新政府內閣批評久卡諾維奇的一系列施政方針，參與中共一帶一路的債務更使新政府苦不堪言，有評論人士認爲，隨着新政府內閣逐漸鞏固權力，總統久卡諾維奇最終將失去政權。
塞爾維亞分析人士認爲，黑山共和國呼籲歐盟幫助償還中國債務的舉動……顯示，黑山新政府展示出其希望親西方的立場。
