【希望之聲2021年1月20日】（本臺記者唐仲寶綜合報導）”中共病毒”（武漢新冠肺炎，COVID-19）疫情重創世界航空業。歐洲三大機場之一，德國的法蘭克福（Frankfurt）機場，去年旅客吞吐量共計1880萬人次，比創紀錄的2019年減少了73.4%，減至上個世紀80年代中期的水平。
2020年歐洲總航班量約500萬班次，較2019年減少了610萬，減少了55%。根據德國法蘭克福機場集團 (Fraport) 1月18日公佈的數據顯示，2020年，法蘭克福機場旅客運輸量同比銳減73.4%至1880萬人次，為1984年以來最低。其中去年12月的客運量為89.2萬人次，同比下降幅度高達81.7%。
另外，法蘭克福機場集團在海外的控股機場去年也深受疫情打擊。秘魯首都利馬機場（Lima Jorge Chavez）的旅客吞吐量去年減少約70%，纍計700萬人次；巴西福塔萊薩機場（Fortaleza）機場和阿雷格裡港機場（Porto?Alegre）的旅客量減少56%，纍計670萬人次；斯洛文尼亞的盧布爾雅那機場（Ljubljana）旅客吞吐量減少83%，僅為28.8萬人次；希臘14個地區機場旅客量減少71%，纍計860萬人次；土耳其的安塔利亞機場（Antalya）旅客量減少73%，為970萬人次；在俄羅斯和中國，情況要好一些，其中聖保羅機場（Guarulhos）去年的旅客量減少44%，為1090萬人次；中國西安機場去年的旅客吞吐量減少34%，為3100萬人次。
相比之下，由於對醫療用品、食品和其他貨物的需求增加，機場貨運情況受負面影響最小。但從全年來看，貨運量還是減少了8.5%，纍計約190萬噸。主要原因是旅客減少導致隨機行李減少。在普通年份，旅客行李約佔貨運量的一半。
法蘭克福機場集團總裁斯舒爾特（Stefan?Schulte）預測，今年法蘭克福機場客流量將有所恢復，尤其是在下半年。”有鑒於疫苗接種計劃的開展，我們樂觀地認為，從今春起，旅行限制將逐漸減少。”
儘管如此，對這家上市企業而言，今年仍將是艱難的一年。舒爾特估計，今年法蘭克福機場的旅客吞吐量將高於去年，但也只有2019年的35%至45%。2019年，該機場的旅客吞吐量全年纍計超過7000萬人次。
法蘭克福國際機場位於德國黑森州法蘭克福，於1936年正式通航，是德國最大的機場，每年接待的旅客數量大約達到8,500萬人次。其客運量雖不及法國巴黎夏爾·戴高樂機場（Charles de Gaulle Airport）和英國倫敦希思羅機場（Heathrow Airport），但佔地面積、飛機承載超過兩大機場。是歐洲主要航空樞紐之一。從法蘭克福機場出發，旅客可在3個小時的航行時間範圍內抵達歐洲大陸的任何一個城市。
法蘭克福機場也是德國的國家航空公司–德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa）的一個基地，承擔了漢莎航空公司的部分業務，是全球各國際航班重要的集散中心。去年5月，德國政府向漢莎提供90億歐元的救助基金，以應對因疫情給企業帶來的威脅與挑戰。
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