中國浙江、湖南、江西3省於13至15日先後以“節電倡議”、“有序用電”爲名,執行被稱爲“拉閘限電”的強制措施。其中,浙江義烏官方更對當地企業祭出嚴格的“限電令”,“開三停一”、“開二停二”甚至“開一停四”,嚴重影響企業經營,不少正在趕工消化大量訂單的企業叫苦連天。
因這次限電,網絡又催生一句流行語:上半年賺不到錢,下半年不讓賺錢。
綜合《南方週末》、《第一財經》等多家大陸媒體報導,據一名在義烏從事了20年的加工企業主表示,近日多個客戶看到停電的消息都紛紛打電話詢問,要求撤回訂單。但是一旦把訂單撤走,“客戶基本就不會再回頭找你”,所以只能是加班趕工。而小企業都選擇柴油機發電,這也導致柴油機的零售價及出租價同比大幅攀升。
報導引述一名江蘇的柴油發電機生產業者指出,近期確實接到很多來自義烏企業的詢問電話,目前公司已經賣出13臺小型柴油發電機;另一名金華的柴油發電機租賃業者表示,一臺100千瓦柴油發電機,過去的租金是每月人民幣6000元,目前已經漲到每臺8000元,“現在已經租了50幾臺發電機給義烏和周邊的工廠。”
報導指出,這些對於柴油發電機有急迫需求的多是義烏當地的外貿企業。
一名在義烏經營出口外貿企業的業者提到,今年上半年基本上沒有賺錢,甚至還賠錢,下半年則要抓緊時間出貨,特別是過年之前,本來是外貿企業的出貨旺季,國外的客戶也急着備貨,這個時候限電對生意的影響肯定很大,不少企業無法按時交付訂單。
這名業者並稱,若未能及時交貨,輕則賺不到錢,重則要對客戶賠償。
一名義烏經濟技術開發區的相關人員指出,義烏當地的限電分爲ABCD四種等級,其中A類別爲大型企業,幾乎不受限電影響,可以照常營運;B、C類別企業停電時間逐步拉長;D類別企業則生產全停。
從事塑料生產楊零(化名)對南方週末表示,這是他第二次在義烏遇到限電,上一次限電是17年前——2003年。當時限電的原因確實是因爲電力供應不足,工廠一直在柴油發電機和供電局供電之間來回切換。
楊零說,爲了趕工期,他的朋友租了一臺柴油發電機,一天的租金是1000塊,再加上1000塊的油費,每天多出了2000塊的生產費用。
但柴油發電機的大量使用,也帶來了另一個更爲棘手的問題——環境污染,柴油發電機發電比直接供電更污染空氣,產生的能耗反而更高了。
減排代價巨大且污染環境
中共官方打着“能源轉型”、“清潔能源”、“能源‘雙控’”、“節能減排”等口號來對部分省份限電進行解釋,但減排的代價也是巨大的,不但生產生活受到嚴重影響,環境也被污染了。
一篇題爲《萬萬沒想到,我們又回到“缺電”年代》的微信公衆號文章這樣寫道:“隨着清潔能源的發展,煤電被認爲是一種不環保和落後的技術,地位日漸尷尬。於是,關閉煤礦,關閉火力發電廠,各地的行動可謂態度堅決,幹得轟轟烈烈。總之,要死死壓住火電產能,死死控制煤炭用量,哪怕不惜代價。”
沒有火電產能的增量,只有靠清潔能源。但是,太陽能、風電、水電的發電一直沒法做到穩定持續供應。比如在冬季,水庫普遍進入枯水期,太陽能發電能力也降到最低點。清潔能源可能是未來的方向,但是目前,就算是補貼再多的錢,還是扶不起的阿斗,要想確保電力供給的穩定性,還必須靠火電。而“過度依賴清潔能源,一味削減火電,其實是盲目的,能源結構的轉型,應當有個循序漸進的過程,主要靠市場的力量,而不是靠行政之手的主導”。
“許多人忽視了,我們一些時候被‘卡脖子’,不是因爲國外,而恰恰是因爲我們自己……拋棄廉價、充足、穩定的煤電不用,一味靠大筆補貼發展清潔能源,我們的步子邁得有些太大了。這個問題再不重視起來,未來更多地方的電力保障,恐怕都要成問題,‘缺電’將成爲我們揮之不去的噩夢。如今,缺電缺到連路燈都無法點亮了,有的地方還在高喊限煤,簡直讓人無語了。比起高調的環保目標,民衆的生活,企業的生存,千千萬萬人的飯碗,到底孰輕孰重?這個問題難道還沒搞清楚嗎?”
值得注意的是,近期中國祭出限電令的情形,民間與官方的論調不同。中央社報導稱,有中國財經媒體認爲,澳洲的發電用煤佔中國進口量高達57%,但中國11月6日起暫停進口澳洲煤炭,且替代品尚未補充,導致發電用煤短缺。
公開資料顯示,澳大利亞的煤具有低灰、低硫、高熱量的特點,其價值是其他國家煤炭的1.5倍,所以廣受歡迎。目前中國是世界上最大的煤炭進口國,2019年煤炭進口量2.96億噸,其中澳煤7700萬噸,佔比26%。如果離開澳煤,不僅很難從其他國家市場找到如此大的替代量,而且由於品質不如澳煤,實際上等於減少1噸澳煤,就要增加1.5噸的進口量,無論對發電企業,還是鋼鐵企業都很不划算。
有網友調侃稱:“寧可拉閘限電,也要出這口氣制裁澳大利亞,結果氣沒出好,很可能憋出內傷”。