中國浙江、湖南、江西3省於13至15日先後以“節電倡議”、“有序用電”爲名，執行被稱爲“拉閘限電”的強制措施。其中，浙江義烏官方更對當地企業祭出嚴格的“限電令”，“開三停一”、“開二停二”甚至“開一停四”，嚴重影響企業經營，不少正在趕工消化大量訂單的企業叫苦連天。
因這次限電，網絡又催生一句流行語：上半年賺不到錢，下半年不讓賺錢。
綜合《南方週末》、《第一財經》等多家大陸媒體報導，據一名在義烏從事了20年的加工企業主表示，近日多個客戶看到停電的消息都紛紛打電話詢問，要求撤回訂單。但是一旦把訂單撤走，“客戶基本就不會再回頭找你”，所以只能是加班趕工。而小企業都選擇柴油機發電，這也導致柴油機的零售價及出租價同比大幅攀升。
報導引述一名江蘇的柴油發電機生產業者指出，近期確實接到很多來自義烏企業的詢問電話，目前公司已經賣出13臺小型柴油發電機；另一名金華的柴油發電機租賃業者表示，一臺100千瓦柴油發電機，過去的租金是每月人民幣6000元，目前已經漲到每臺8000元，“現在已經租了50幾臺發電機給義烏和周邊的工廠。”
報導指出，這些對於柴油發電機有急迫需求的多是義烏當地的外貿企業。
一名在義烏經營出口外貿企業的業者提到，今年上半年基本上沒有賺錢，甚至還賠錢，下半年則要抓緊時間出貨，特別是過年之前，本來是外貿企業的出貨旺季，國外的客戶也急着備貨，這個時候限電對生意的影響肯定很大，不少企業無法按時交付訂單。
這名業者並稱，若未能及時交貨，輕則賺不到錢，重則要對客戶賠償。
一名義烏經濟技術開發區的相關人員指出，義烏當地的限電分爲ABCD四種等級，其中A類別爲大型企業，幾乎不受限電影響，可以照常營運；B、C類別企業停電時間逐步拉長；D類別企業則生產全停。
從事塑料生產楊零（化名）對南方週末表示，這是他第二次在義烏遇到限電，上一次限電是17年前——2003年。當時限電的原因確實是因爲電力供應不足，工廠一直在柴油發電機和供電局供電之間來回切換。
楊零說，爲了趕工期，他的朋友租了一臺柴油發電機，一天的租金是1000塊，再加上1000塊的油費，每天多出了2000塊的生產費用。
但柴油發電機的大量使用，也帶來了另一個更爲棘手的問題——環境污染，柴油發電機發電比直接供電更污染空氣，產生的能耗反而更高了。
減排代價巨大且污染環境
中共官方打着“能源轉型”、“清潔能源”、“能源‘雙控’”、“節能減排”等口號來對部分省份限電進行解釋，但減排的代價也是巨大的，不但生產生活受到嚴重影響，環境也被污染了。
一篇題爲《萬萬沒想到，我們又回到“缺電”年代》的微信公衆號文章這樣寫道：“隨着清潔能源的發展，煤電被認爲是一種不環保和落後的技術，地位日漸尷尬。於是，關閉煤礦，關閉火力發電廠，各地的行動可謂態度堅決，幹得轟轟烈烈。總之，要死死壓住火電產能，死死控制煤炭用量，哪怕不惜代價。”
沒有火電產能的增量，只有靠清潔能源。但是，太陽能、風電、水電的發電一直沒法做到穩定持續供應。比如在冬季，水庫普遍進入枯水期，太陽能發電能力也降到最低點。清潔能源可能是未來的方向，但是目前，就算是補貼再多的錢，還是扶不起的阿斗，要想確保電力供給的穩定性，還必須靠火電。而“過度依賴清潔能源，一味削減火電，其實是盲目的，能源結構的轉型，應當有個循序漸進的過程，主要靠市場的力量，而不是靠行政之手的主導”。
“許多人忽視了，我們一些時候被‘卡脖子’，不是因爲國外，而恰恰是因爲我們自己……拋棄廉價、充足、穩定的煤電不用，一味靠大筆補貼發展清潔能源，我們的步子邁得有些太大了。這個問題再不重視起來，未來更多地方的電力保障，恐怕都要成問題，‘缺電’將成爲我們揮之不去的噩夢。如今，缺電缺到連路燈都無法點亮了，有的地方還在高喊限煤，簡直讓人無語了。比起高調的環保目標，民衆的生活，企業的生存，千千萬萬人的飯碗，到底孰輕孰重？這個問題難道還沒搞清楚嗎？”
值得注意的是，近期中國祭出限電令的情形，民間與官方的論調不同。中央社報導稱，有中國財經媒體認爲，澳洲的發電用煤佔中國進口量高達57%，但中國11月6日起暫停進口澳洲煤炭，且替代品尚未補充，導致發電用煤短缺。
公開資料顯示，澳大利亞的煤具有低灰、低硫、高熱量的特點，其價值是其他國家煤炭的1.5倍，所以廣受歡迎。目前中國是世界上最大的煤炭進口國，2019年煤炭進口量2.96億噸，其中澳煤7700萬噸，佔比26%。如果離開澳煤，不僅很難從其他國家市場找到如此大的替代量，而且由於品質不如澳煤，實際上等於減少1噸澳煤，就要增加1.5噸的進口量，無論對發電企業，還是鋼鐵企業都很不划算。
有網友調侃稱：“寧可拉閘限電，也要出這口氣制裁澳大利亞，結果氣沒出好，很可能憋出內傷”。
