美國國務次卿克拉希訪臺期間，共機18日以演習之名，18架軍機大舉侵擾臺灣防空識別區，遭臺灣空軍連續22次廣播驅離，並向共軍廣播警告：「你已飛過海峽中線，立刻轉向脫離」。共軍飛行員竟囂張迴應「沒有海峽中線」，中共外交部21日也對外辯稱「沒有海峽中線」。
蔡英文總統今天（22日）前往澎湖空軍基地，視察天駒部隊時表示，面對近日共軍軍機繞臺的挑釁，破壞區域和平的行爲，他相信臺灣訓練有素的空軍弟兄姊妹，一定能夠扛起這個重責大任。
蘇貞昌今天受訪時表示，中共持續破壞區域和平穩定的行徑，不是一個負責任國家應有的作爲，已被全世界各國關注、譴責。
吳釗燮則痛斥，中共外交部關於無「海峽中線」的說詞，等於在摧毀臺海現狀。國際社會將對中共的這些說法與做法予以強力譴責，並要求中共政府立即停止一切這樣的行爲。
對於中共辯稱無「海峽中線」，前臺灣總統馬英九也表示不認同中共的說詞。他說，在1979年以前，中共的飛機都不會超過離岸15海里。不過他認爲臺海目前一觸即發的緊張情勢是肇因於臺美關係過於親密，因而刺激了中共。
對於「海峽中線」存在與否的爭議，常駐臺灣的加拿大籍時政評論家寇謐將（J Michael Cole）曾在臺灣全球研究中心發專文表示，所謂「海峽中線」其實並未納入國際法，也不被兩岸承認。是1950年代由時任美國第13航空隊副指揮官小戴維斯（Benjamin O. Davis Jr），在當時兼任臺北臨時性第13空中任務小隊指揮官時所提出的概念，因此，「海峽中線」後來也被稱爲「戴維斯線」。
據報導，臺灣前國防部長李傑曾於2004年在立法院公佈「海峽中線」精確位置圖，並向朝野各界清楚說明，「海峽中線」也從此成爲美軍劃定的歷史。
根據李傑當年公佈的「海峽中線」圖示，是以5個位置點連成的線型，最北處爲北緯27度、東經123度，依序爲北緯26度、東經122度；北緯25度、東經121度；北緯24度、東經120度；北緯23度、東經119度等5點連成連線。
