雅加達自6月起印尼政府逐漸鬆綁爲控制疫情而實施的管制措施,民衆也陸續恢覆上班。雅加達省政府交通局長夏孚林(Syafrin Liputo)昨天(20日)表示,最近騎自行車通勤的民衆明顯增加許多,雅加達省政府近日已開始與警方合作,每天固定時段會在雅加達中區的蘇迪爾曼大道(Sudirman)和塔林大道(Thamrin)兩條主要幹道,使用交通路錐(Road cone),隔出臨時自行車道,方便自行車族使用,全長約14公里。
印尼第一大報羅盤報(Kompas)19日報導,雅加達使用中的自行車道只有25公里,仍在計劃、施工、驗收中的自行車道則有63公里。
雅加達面積約660平方公里,和日本東京一般大,大概是臺灣台北市的2.4倍,平時假日時常可見到一羣羣騎自行車運動的車隊,但由於自行車道系統建設不多有限,造成使用自行車通勤上班族相當不便。
羅盤報近日訪問了多位「騎自行車上班協會」(Bike to Work)的會員及上班族。他們都反應,實際上想騎自行車通勤的人非常多,但自行車族常要跟路上不遵守規則的汽機車搶道,讓很多人對自身安全有顧慮,而因此放棄。
印尼媒體點滴網(Detik)昨天報導,位於雅加達近郊勿加西(Bekasi)的一家自行車零售業者表示,最近自行車銷量大幅成長,一天營業收入大約是疫情爆發前的2至3倍。
業者表示, 銷售最好的是摺疊式腳踏車,因爲民衆喜歡戶外運動,需求大增,他要向供應商調貨也常常遇到供貨不足的問題。