雅加達自6月起印尼政府逐漸鬆綁爲控制疫情而實施的管制措施，民衆也陸續恢覆上班。雅加達省政府交通局長夏孚林（Syafrin Liputo）昨天（20日）表示，最近騎自行車通勤的民衆明顯增加許多，雅加達省政府近日已開始與警方合作，每天固定時段會在雅加達中區的蘇迪爾曼大道（Sudirman）和塔林大道（Thamrin）兩條主要幹道，使用交通路錐（Road cone），隔出臨時自行車道，方便自行車族使用，全長約14公里。
印尼第一大報羅盤報（Kompas）19日報導，雅加達使用中的自行車道只有25公里，仍在計劃、施工、驗收中的自行車道則有63公里。
雅加達面積約660平方公里，和日本東京一般大，大概是臺灣台北市的2.4倍，平時假日時常可見到一羣羣騎自行車運動的車隊，但由於自行車道系統建設不多有限，造成使用自行車通勤上班族相當不便。
羅盤報近日訪問了多位「騎自行車上班協會」（Bike to Work）的會員及上班族。他們都反應，實際上想騎自行車通勤的人非常多，但自行車族常要跟路上不遵守規則的汽機車搶道，讓很多人對自身安全有顧慮，而因此放棄。
印尼媒體點滴網（Detik）昨天報導，位於雅加達近郊勿加西（Bekasi）的一家自行車零售業者表示，最近自行車銷量大幅成長，一天營業收入大約是疫情爆發前的2至3倍。
業者表示， 銷售最好的是摺疊式腳踏車，因爲民衆喜歡戶外運動，需求大增，他要向供應商調貨也常常遇到供貨不足的問題。
