【希望之聲2020年3月30日】（本台記者陳默綜合報導）隨着4月8日武漢“解封”日子的漸近，網民擔憂武漢“解封”將會打開中共肺炎疫情的潘多拉盒子，二次爆發恐成必然。同時，中共對武漢居民實施的“健康碼”系統管控，帶給武漢居民的非但不是放心、安全和自由，反而是危險、恐懼和歧視。
有武漢網民向本臺爆料，3月29日，武漢一市民在乘坐公交車刷手機卡時，其健康碼綠碼變成了黃碼，公交車上其他乘客立刻拒絕該乘客上車。黃碼乘客憤怒的說：“連車都不讓坐了，到底要怎麼辦？！”
車上一乘客讓黃碼乘客不要激動，並說：“我們也是按照政府的規定的……”，黃碼乘客不聽此話則罷，一聽此話，立刻開罵，引發乘客報警，車上氣氛一度緊張。
黃碼乘客無奈只好下車。司機好心準備開車，但報警乘客不允，說：“反正已經報了警，走了，回去也冇得（無法）交代。”
爆料網友說，黃碼乘客可能是疑似病人，害了車上幾個人又要隔離十四天。這個隔離費很高，自費8000元/人。
爆料網友還說，綠碼是健康，黃碼就是有嫌疑了，需要隔離，紅碼就是帶病，治好了的人也是黃碼。手機刷卡，你走過的地方都要刷卡。如果哪個地方出了問題，這個人就有嫌疑。
【黄码绿码变活动监狱 决定武汉人的活法】
今天，一武汉市民因乘公交车刷手机卡时显示黄码，遭到所有乘客驱赶下车。黄码乘客受辱开骂。其他乘客扬言要找警察。根本原因是，武汉目前全民实行出行实名手机刷卡管理，凡被检测为疑似感染者，均在手机中自动生成黄码，走到任意公共场所，立刻被警告。 pic.twitter.com/rxgtgKkM1F
— 人間一瞬 (@renjianyishun) March 30, 2020
3月25日，武漢本地媒體公佈了湖北省疫情管控指揮部最新通告。當天，武漢部分公交開通運營。
通告特別需要強調實名制、可溯源的乘車機制，“乘客一律憑健康碼並佩戴口罩乘車，公交實行“一車一碼、上下車掃碼、一車一管理員”，軌道交通實行“一站一碼、一車廂一碼”。
爆料網友告訴本臺說，公交地鐵開通運營後，上下車需刷健康碼，憑綠碼乘車，乘車人數也有所限制，健康碼全國互認。
4月8日，武漢市將解除離鄂通道管控。
對此，有網友爆料說：“地鐵運營是福是禍？姑父的侄兒子復工幾天后，昨天被下了並未通知書，症狀：發熱，呼吸困難，肺部發白。一樣的症狀，醫院診斷：不是新冠。果真是零疫情城市！”
有網友提醒：“仔細品品出入任何地方要有健康碼，是爲什麼呢？”並揶揄道：“第一批出門瀟灑的武漢人就是勇敢的試毒人！”
還有網友披露說：“昨天有人出門坐了公交，兩次刷碼，回家進小區刷碼變成了黃碼，小區不讓回了，直接隔離，全自費，出門的居民慎行，能不出門別出門！”
爆料網友說：“現在坐車、進超市都是實名制，如果有一個人被確診，那麼就查他手機經過的地方，那麼同時經過這個地方的人，就是嫌疑人—黃碼，其實就是實時監控，通過手機數據來監控，可能你自己都不知道是什麼問題，就被變成嫌疑人了。”
在中國大陸，手機不僅是民衆的通訊、娛樂設備，中共甚至還利用支付寶、微信等各種手機app綁定個人身份，接管了中國人的財務。尤其是在中共肺炎疫情蔓延的背景下，中共借防疫之名，利用中國人對病毒的恐懼，藉助支付寶或微信“健康碼”滲透到民衆的衣食住行等方方面面，徹底掌控了中國民衆的一切。
旅美時事評論員唐靖遠的話說：“這個健康碼它表面上看是爲了幫助疫情的追蹤和管理，實質上它是一種簡單粗暴的社會管制措施，綠碼和紅黃碼的標準制定是極其隨意的，民衆沒有任何的知情權，一切都是由政府在主宰的。”
對4月8日武漢的“解封”，本臺有報道說，香港大學公共衛生學院流行病學和生物統計學分部主任高本恩曾表示：“我認爲現在慶祝爲時過早，第二波可能已經在中國出現，只是目前處於早期，尚未被髮現。”
【武汉地铁开通】
3月28日起，武汉恢复轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线运行。恢复运行的公交、地铁线路的开收班及运营时间，仍按车站公示时间实施。 pic.twitter.com/N4OSB0d0Fv— 人間一瞬 (@renjianyishun) March 30, 2020
責任編輯：元明清
