達菲在社交媒體平台X上的一篇文章中寫道：“主要的NOTAM系統正在經歷暫時中斷，但目前對國家空域系統沒有影響，因為備用系統已經到位。”並補充說，美國聯邦航空局已經啟動應急系統來“補充和支持飛行前簡報並繼續飛行操作”。
“FAA 正在努力全面恢復系統，明天早上可能會有一些延誤”，“我們正在調查根本原因，並將提供最新消息。”
據航班追蹤機構 FlightAware稱，截至美國東部時間周日上午8:30，美國境內、飛往或飛離美國的航班延誤超過540趟。
空中任務通告 (NOTAM) 是一種計算機系統，可向飛行員發送可能影響飛行安全的狀況警報。這些警報包括有關跑道燈不亮、機場塔台安全燈不工作或附近空域舉行航展的信息。警報還會通知飛行員航線上可能出現的惡劣天氣、機場跑道和滑行道的變化以及必須避開的封閉空域。
這些通知於1947年建立，其靈感來自一種用於警告船長海上危險的系統。此後的幾年裡，以前的紙質系統已演變為數字警告系統。
雖然NOTAM與保持飛機之間安全距離的空中交通管制系統不同，但它是另一個確保航空安全的重要工具。
2023年1月，該系統曾發生過一次故障，導致美國所有航班短暫停飛。此次故障導致1,300多趟航班取消，約9,000趟航班延誤，造成大規模空中交通堵塞。聯邦航空管理局在故障初期表示，認為數據庫文件損壞導致了問題。
2017年，一架加拿大航空的客機幾乎降落在舊金山國際機場等待起飛的另外4架飛機上，負責調查航空事故的國家運輸安全委員會對警報的呈現方式提出了批評。
