近期衛星影像與軍事情報顯示，中共正在建造一批特殊用途駁船，推測可能用於未來的對台兩棲作戰。專家分析，這類駁船的設計,顯示出中共正想辦法不依賴港口，運送戰車等重裝備的能力，並增加登陸作戰的靈活性。然而，這些駁船的防護力有限,在台灣遠程飛彈層層鎖定下，這類船艦若能越過台灣海峽才有效果。
國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，「在實際的戰術上面，這些駁船不會是第一波的部隊，因為非常的脆弱，這象徵著中共在搶灘之後，它第二梯隊，第三梯隊就會利用這些商船來擴大它的橋頭堡，主要威脅是來自於這裡。那麼台灣應對的話，其實還是要回到最基本的，就是反艦的能力。不管你是正規的軍用兩棲登陸艦或者是這一種輔助的登陸工具都要跨海而來。所以在海上阻絕，我想這是最重要的。像是水雷的快速的部署能力，這樣子也可以阻絕中共這些各種的輔助登陸船艦。」
根據《海軍新聞》（Naval News）報導，衛星影像顯示，中國廣州造船廠正在興建至少五艘特殊用途駁船，每艘駁船都配備超過120公尺的可伸縮橋梁，使裝甲車輛與重裝備能直接從船上駛入陸地。這種設計不僅得以減少對港口設施的依賴，還能擴大登陸點選擇，可能為中國未來兩棲作戰提供更多戰術選項。蘇紫雲認為，這類駁船不僅目標明顯、體積大，自我防護能力也脆弱。
「它應該是屬於未來，可能會部署在共軍的陸軍部隊。因為兩棲登陸是靠海軍陸戰隊，還有空降兵，這是第一波會登陸的部隊。各個作戰區都有所謂的兩棲合成旅，也就是陸軍的登陸部隊。但是他們不是搶灘，他們應該是搭乘商船，平時這些商船在各個商業區服務，戰時後集結支援作戰。這個駁船也是它不能進行野戰登陸，但是它的這個戰板可以延伸120公尺等於說它不用靠近沙灘這種潛水區，它可以在比較遠的深水區，就把戰板放出來，接著把自己船體當成碼頭，讓其他商船可以靠過來進行登陸，但是這種登陸的話很脆弱。」
《海軍新聞》指出，這些駁船的建造速度驚人，類似於二戰期間盟軍在諾曼第登陸時使用的人工港，這代表着中共可能進一步準備開啟兩棲作戰攻勢。
人們普遍認為台灣本島只有少數海灘適合兩棲登陸。中共建造的這些新型特殊駁船改變了這一現狀。共軍可能通過佔領台灣漁村或港口。可以在以前被認為不適合的地點進行登陸，他們可以在岩石或柔軟的海灘上着陸，將坦克直接運送到較堅硬的地面或沿海公路上。因此，這些特殊駁船的出現讓北京當局可以選擇新的登陸地點，並導致台灣軍事防禦的變得更加複雜。
「它戰術上很脆弱，可是它戰略上象徵著中共可以投射的兵力就增加了。比如說它第一波，目前大概可以送5萬人過海，這是強攻登陸的。那些駁船是屬於第二波的，可能如果它把商船跟這些輔助登陸器具算進來，可能就可以再運10萬人。所以戰略上我們不會輕視它，戰術上要打破它，而且很有機會可以打破它。」
英國智庫海上力量研究員艾瑪•索爾茲伯里（Damien Symon）博士說：「任何從大陸入侵台灣的行動都需要大量艦船通過台灣海峽快速運送人員和軍事裝備，尤其是裝甲車等陸地軍事裝備。這些移動碼頭看起來特別適合發動入侵軍事行動。」
索爾茲伯里博士近一步表示：「中共正在快速建造一支龐大的軍民兩用艦隊，這些艦隊在需要時可以輕易地被徵用投入軍事用途。其中包括特別適合運輸軍用車輛的滾裝渡輪，而且這種船隻確實是按照軍事規格建造的。」
