米爾斯的文章翻譯如下：
中遠太平洋集團（ZPMC）是世界上最大的起重機制造商。其裝配場地位於上海長興島的長江入海口處，是一個龐大的設施。這個巨大的場地有足夠的空間，可以製造和組裝遍布全球港口的標誌性集裝箱起重機。通常，這些起重機被組裝好後運送，ZPMC有一個大型碼頭，可以將它們裝載到專門設計的重型吊裝船上，然後運送到世界各地。
ZPMC的工廠毗鄰中國另一個重要設施—江南造船廠，中共海軍的003號航空母艦“福建”正在這裡進行最後配備，而中共海軍的第一艘核動力航空母艦004號也正在建造中。
ZPMC在集裝箱起重機市場佔有約80％的份額，在美國的港口運營中不可或缺。它們提供了極高的效率，並且具有互聯網功能，起重機可以完全收集和共享多個數據流，包括用於監視起重機周圍所有活動的攝像頭系統。互聯網連接意味着這些起重機不僅僅是起重機，而是全球網絡上的互聯網終端（IP）。
中國“間諜起重機”將被替換
擁有互聯網功能可能是好事，也可能是壞事。美國政府下令移除海康威視閉路電視攝像頭，因為擔心這種廣泛使用的閉路電視系統在美國政府內部無處不在，並被用來監視敏感的政府設施（這項同樣的命令也移除了華為和中興的設備）。聯邦緊急事務管理局（FEMA）正在幫助州和地方政府機構從其應急操作中心（EOC）中“剔除並更換”海康威視。
ZPMC起重機上配有類似的攝像頭，中共的分析人員可以利用這些攝像頭來計算和監測貨物運輸情況。也可以向起重機發送信號，可能使其不安全或無法操作。
2024年2月，拜登政府發布了指導方針，將提供200億美元的資助給港口，以移除其ZPMC的起重機，並用日本三井E＆S有限公司（Mitsui E&S Co., Ltd.）的美國子公司PACECO Corp.生產的起重機進行更換。
“剔除並更換”港口起重機是一個更大更複雜的工程，比解決美國政府設施和EOC的海康威視閉路電視攝像頭要複雜得多。必須進行精密的規劃和安排，以確保美國港口在其現有的商業吞吐量或因西太平洋局勢緊張等國際事務引發的應急運輸激增中不受干擾。
港口安全=網絡安全
拜登政府發布的同一指導還解決了長期以來港口安全問題的缺陷和隱患，這些問題涉及美國海岸警衛隊、國土安全部（DHS）的其他部門、國防部和司法部的角色和責任。
在新指導方針中，美國海岸警衛隊“將有明確的權力對付國家海上運輸系統（MTS）中的惡意網絡活動，要求船隻和海濱設施減輕可能危及船隻、設施或港口安全的網絡安全威脅。”
與此同時，政府發布了題為“2024-002-全球-外國惡意技術、物理和網絡影響”的美國海運公告。這份不尋常的公告詳細介紹了民用海上環境中的多個網絡安全問題。廣泛使用於海上物流跟蹤環境的軟件LOGINK被確認為是不可信賴的中國軟件，可能用於惡意目的。同樣被視為令人擔憂的公司，如諾捷克（Nuctech），製造了廣泛用於港口的高級檢查設備。在敏感的港口和活動中使用不受信任的中國設備，其潛在的風險並非空穴來風。
“電壓颱風”網絡攻擊
2023年5月，微軟首次公開了關於中共對關鍵基礎設施的網絡攻擊的報告，稱“電壓颱風”（Volt Typhoon）行動旨在在未來危機期間破壞美國與亞洲地區之間的關鍵通信基礎設施。
之後，美國國土安全部網絡安全與基礎設施安全局（CISA）發表了最初的評論，然後進入了一段安靜的時間——很可能是因為美國政府正在召集工作組進行研究、評估和提出建議。
從2023年12月開始，CISA局長Jen Easterly、聯邦調查局（FBI）局長Christopher Wray和新任網絡司令部/國家安全局局長Timothy Haugh在公開評論中開始透露研究結果，並準備在國會多次露面和在公開聲明中大聲、明確地分享這些發現。
Haugh將軍表示，中共正在確保在兩國發生直接對抗之前，侵入美國關鍵網絡。
Wray更為精確地表示：“很難知道（中共）準備工作的意圖，但這與中共阻止美國保護臺灣的廣泛目標是一致的。”
Easterly說：“這真的是一個‘無所不包、無處不在、無時不有’的場景。中共政府相信，在臺灣發生重大衝突時，它可能會挫敗美國捍衛臺灣的意願。”
移除中國“間諜起重機”和加強美國港口安全已經迫使中共加強“電壓颱風”行動，以確保它們有多種手段可以破壞美國的關鍵基礎設施。
（原文鏈接：https://www.theepochtimes.com/opinion/chinese-spy-cranes-targeted-in-port-security-executive-order-shortly-before-baltimore-disaster-5636329）
