【希望之聲2024年3月16日】（本台記者謝伯壺綜合報導） 中共推出的一帶一路看似充滿吸引力，卻充滿陷阱，讓越來越多的國家警覺。剛與台斷交，與中共建交的宏都拉斯，本來計劃由中資協助的港口擴建案，也已胎死腹中。
據《El Heraldo》3月16日報導，宏都拉斯國家港口公司（ENP）經理卡洛斯‧布埃索（Carlos Bueso）表示，由於地緣政治原因，政府決定不將聖洛倫索（San Lorenzo）的赫內坎港（Henecán）擴建工程移交給中共，這也令合作案中止。
由於乾旱問題，巴拿馬運河去年開始限制每日通行的船隻數量，宏都拉斯希望對赫內坎港進行改造，以便承接來自南美洲的運輸貨物。而去年3月宏都拉斯與台灣斷交，轉向中共後，雙方於去年8月簽訂赫內坎港擴建和現代化改造計畫。
赫內坎港是宏都拉斯第二重要的港口，僅次於大西洋沿岸的科爾特斯港（Cortés）。宏都拉斯國家港口公司此前曾透露，赫內坎港改造計畫總投資額2.4億美元，其中1.4億美元將用於工程初期施工階段。
在這方面，前外交部副部長伊薩亞斯‧巴拉奧納（Isaías Barahona）表示，「港口對宏都拉斯，中美洲地區和世界具有很高的地緣政治價值。當對跨洋過境感興趣時，地緣政治概念會上升一點，必須記住，這是一種也可以用來移動軍事武器的方式……當然，這是一個地緣政治問題。」
這位退休官員回憶說，與尼加拉瓜的海事條約還有一個懸而未決，等待國民議會批准的問題。「宏都拉斯的利益不應抵押給世界大國，」他警告說。
前外交部長卡洛斯‧洛佩斯‧孔特雷拉斯（Carlos López Contreras）曾對此表示擔心，因為中共與一些國家看似關係緊密的合作，是以交出部份國家主權作為代價。這些讓步可能是通過向各國提供貸款的方式來實現的，且這些貸款將變得昂貴，無法償還。
著名的例子之一，便是誤踩中共「黑手黨式」一帶一路陷阱的斯里蘭卡。
斯里蘭卡為了興建漢班托塔港（Hambantota Port），五度向中共貸款，總計超過10億美元。但漢班托塔港為該國帶來的經濟貢獻微乎其微，政府最後也因為無法償還中共貸款，被迫將經營權割讓給中國，時間長達99年。
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責任編輯：林莉
