【希望之聲2024年3月16日】(本台記者謝伯壺綜合報導) 中共推出的一帶一路看似充滿吸引力,卻充滿陷阱,讓越來越多的國家警覺。剛與台斷交,與中共建交的宏都拉斯,本來計劃由中資協助的港口擴建案,也已胎死腹中。
據《El Heraldo》3月16日報導,宏都拉斯國家港口公司(ENP)經理卡洛斯‧布埃索(Carlos Bueso)表示,由於地緣政治原因,政府決定不將聖洛倫索(San Lorenzo)的赫內坎港(Henecán)擴建工程移交給中共,這也令合作案中止。
由於乾旱問題,巴拿馬運河去年開始限制每日通行的船隻數量,宏都拉斯希望對赫內坎港進行改造,以便承接來自南美洲的運輸貨物。而去年3月宏都拉斯與台灣斷交,轉向中共後,雙方於去年8月簽訂赫內坎港擴建和現代化改造計畫。
赫內坎港是宏都拉斯第二重要的港口,僅次於大西洋沿岸的科爾特斯港(Cortés)。宏都拉斯國家港口公司此前曾透露,赫內坎港改造計畫總投資額2.4億美元,其中1.4億美元將用於工程初期施工階段。
在這方面,前外交部副部長伊薩亞斯‧巴拉奧納(Isaías Barahona)表示,「港口對宏都拉斯,中美洲地區和世界具有很高的地緣政治價值。當對跨洋過境感興趣時,地緣政治概念會上升一點,必須記住,這是一種也可以用來移動軍事武器的方式……當然,這是一個地緣政治問題。」
這位退休官員回憶說,與尼加拉瓜的海事條約還有一個懸而未決,等待國民議會批准的問題。「宏都拉斯的利益不應抵押給世界大國,」他警告說。
前外交部長卡洛斯‧洛佩斯‧孔特雷拉斯(Carlos López Contreras)曾對此表示擔心,因為中共與一些國家看似關係緊密的合作,是以交出部份國家主權作為代價。這些讓步可能是通過向各國提供貸款的方式來實現的,且這些貸款將變得昂貴,無法償還。
著名的例子之一,便是誤踩中共「黑手黨式」一帶一路陷阱的斯里蘭卡。
斯里蘭卡為了興建漢班托塔港(Hambantota Port),五度向中共貸款,總計超過10億美元。但漢班托塔港為該國帶來的經濟貢獻微乎其微,政府最後也因為無法償還中共貸款,被迫將經營權割讓給中國,時間長達99年。
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責任編輯:林莉