【希望之聲2024年2月6日】（本台記者謝伯壺綜合報導） 以美國為首的盟國，在對華為祭出設備及芯片限制後，這家中國科技巨頭曾大力宣傳的高階Mate 60手機生產速度已經減緩。
據《路透社》2月5日報導，三名知情人士稱，華為使用一家工廠生產其昇騰（Ascend）AI 芯片和麒麟芯片。其中二人表示，由於工廠生產的良率過低，使得手機產量受到影響。
知情人士表示，這也令華為調整工廠任務，優先考慮生產AI芯片，而不是用於Mate 60智能手機的麒麟芯片，但沒有透露安排何時開始。
華為在2019年被美國以國家安全為由，削減了對先進芯片製造設備的取得，智能手機部門銷售也大受影響。
在美國限制英偉達向中共銷售人工智能處理芯片後，北京當局也啟動了一項旨在提高中國在計算能力地位的措施，此舉提振了國營和民營企業對華為Ascend系列芯片的需求。
其中，在取得英偉達AI芯片受限後，昇騰910B被廣泛認為是中國最具競爭力的國產芯片。
知情人士表示，華為目前還在努力提高其芯片良率，也希望這種生產安排是短期的。
在遭到華府限制後，華為一直低調展示其芯片製造能力和雄心壯志，關於先進芯片的進展，或如何生產的公開資訊很少。但在美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）訪問中國期間，華為推出了Mate 60系列，這也令市場觀察人士感到驚訝。
網上拆解發現，華為手機安裝的中國芯片，能夠達到第五代（5G）電信速度。分析師表示，華為可能通過調整深紫外光刻機，已經能夠與其最大合同芯片製造商「中芯國際」專利技術一起實現這一目標。
分析人士說，與美國阻止第三國向中共出售更先進的極紫外線機器相比，使用深紫外光刻機製作芯片的過程更費力、更昂貴，而且可能效率更低。
以Mate 60手機來說，市場始終嚴重缺貨，不少買家在網上抱怨等待預訂時間長達一個月。
另外兩位消息人士稱，華為其它遇到生產瓶頸的產品，包括配備Ascend的運算設備「MDC 810」，該設備為高級駕駛輔助系統提供動力，能讓汽車製造商提供所謂的智能駕駛功能，包括在高速公路上自動駕駛、幫助駕駛在交通壅堵中行駛，類似特斯拉的Autopilot。
據路透社上周報導，由於MDC 810也遭遇生產問題，導致中國汽車製造商只能推遲旗艦車型的交付。
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責任編輯：林莉
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