據《每日郵報》12月27日報導，一名目擊者透露，2021年一位特斯拉（Tesla）工程師在德克薩斯州奧斯丁附近的超級工廠工作時，遭到負責抓取和移動新鑄造的鋁製汽車零件的機器人襲擊。
當時這名工程師正在為工廠裡的兩個特斯拉機器人編寫軟件，然後附近的一個機器人將這名工程師釘住，並將金屬爪子插入其背部和手臂，在工廠留下「血跡」並在受害者的左手造成「開放性傷口」。
雖然特斯拉位於德克薩斯州的工廠，在 2021 年或 2022 年沒有向監管機構報告其他與機器人相關的傷害，但該事件發生時，也令人們對工作場所自動化機器人多年來存在的風險感到高度擔憂。
有報導稱，亞馬遜貨運中心的機器人同事、殺手機器人外科醫生、自動駕駛汽車，甚至機器人國際象棋教練的暴力行為導致的傷害增加，導致一些人質疑新技術的快速整合。
一位代表特斯拉德克薩斯州Giga合同工的非營利性工人保護專案的律師漢娜‧亞歷山大（Hannah Alexander）告訴每日郵報，根據她與那裡工人的談話，她認為在工廠遭受的傷害人數被低估了。這種漏報甚至包括2021年9月28日一名曾與工廠簽訂合同的建築工人的死亡。
根據特拉維斯縣法醫的一份報告，這名建築工人是一位名叫安特爾莫‧拉米雷斯（Antelmo Ramírez）的承包商，在幫助特斯拉建造超過2000英畝的德克薩斯州超級工廠時，死於中暑。
《The Information》在一份評論中提到，2022 年特斯拉德克薩斯州 Giga 工廠裡，每 21 名工人就有近 1 人在工作中受傷，遠高於同行每 30 名工人有 1 人受傷。且相比之下，美國其他大型汽車工廠，每 38 名工人，才有 1 人受傷。
