據《每日郵報》12月27日報導,一名目擊者透露,2021年一位特斯拉(Tesla)工程師在德克薩斯州奧斯丁附近的超級工廠工作時,遭到負責抓取和移動新鑄造的鋁製汽車零件的機器人襲擊。
當時這名工程師正在為工廠裡的兩個特斯拉機器人編寫軟件,然後附近的一個機器人將這名工程師釘住,並將金屬爪子插入其背部和手臂,在工廠留下「血跡」並在受害者的左手造成「開放性傷口」。
雖然特斯拉位於德克薩斯州的工廠,在 2021 年或 2022 年沒有向監管機構報告其他與機器人相關的傷害,但該事件發生時,也令人們對工作場所自動化機器人多年來存在的風險感到高度擔憂。
有報導稱,亞馬遜貨運中心的機器人同事、殺手機器人外科醫生、自動駕駛汽車,甚至機器人國際象棋教練的暴力行為導致的傷害增加,導致一些人質疑新技術的快速整合。
一位代表特斯拉德克薩斯州Giga合同工的非營利性工人保護專案的律師漢娜‧亞歷山大(Hannah Alexander)告訴每日郵報,根據她與那裡工人的談話,她認為在工廠遭受的傷害人數被低估了。這種漏報甚至包括2021年9月28日一名曾與工廠簽訂合同的建築工人的死亡。
根據特拉維斯縣法醫的一份報告,這名建築工人是一位名叫安特爾莫‧拉米雷斯(Antelmo Ramírez)的承包商,在幫助特斯拉建造超過2000英畝的德克薩斯州超級工廠時,死於中暑。
《The Information》在一份評論中提到,2022 年特斯拉德克薩斯州 Giga 工廠裡,每 21 名工人就有近 1 人在工作中受傷,遠高於同行每 30 名工人有 1 人受傷。且相比之下,美國其他大型汽車工廠,每 38 名工人,才有 1 人受傷。