【希望之聲2023年11月29日】(本台記者唐訢綜合報導) 俄烏戰爭逾21個月,戰爭又逢天災,黑海世紀風暴侵襲俄烏海岸。俄羅斯將投入更多作戰資源,普京批准明年預算,軍費大漲近7成。烏克蘭3個月內摧毀俄國逾2千門火砲,俄軍庫存告急,拿50年代武器應戰,而普京加速軍備生產的願望也恐難達成。傳烏克蘭國會議員要烏軍總司令下台,俄媒見縫插針宣稱基輔將「軍事政變」。俄官媒引述報導稱,有烏軍基層抱怨後勤補給,自掏腰包維修裝備、買油。烏克蘭男丁緊缺,婦女首次進入礦坑支援。對俄國徹底失望,亞美尼亞轉向西方,軍援烏克蘭武器。「中歐班列」貨運量暴減被笑稱是「中俄班列」,中共一帶一路的「新絲綢之路」已名存實亡。
戰爭又逢天災 黑海世紀風暴侵襲俄烏海岸
強烈的風暴帶來的強風、暴雨、高浪和大雪,侵襲了黑海沿岸地區。據法新社週二(11月28日)報導,破壞力強大的暴風雪侵襲了烏克蘭南部大片地區、俄羅斯併吞的克里米亞半島(Crimea Peninsula)、被佔領的烏克蘭東部地區,還有俄國南部。
烏克蘭內政部在社群媒體發文指出:「由於天候惡劣,烏克蘭已有10人喪生,還有23人受傷,傷者包括孩童。」
俄羅斯在近2年前全面入侵烏克蘭,導致烏國的輸電網路和緊急救援服務早已不堪負荷,如今又面臨更大的壓力。
烏克蘭內政部表示,受災最嚴重的是烏南敖德薩(Odesa)地區。當地緊急服務部門稱,他們已為近2500人提供協助。
該風暴於週日(26日)進入黑海時,其氣壓下降至968毫巴,相當於2或3級颶風。其氣壓比前一天下降了大約20毫巴,幾乎達到了24小時內下降24毫巴的「炸彈氣旋」氣象標準。通常,氣壓越低,風暴就越強烈。
「我們從未見過如此巨大的波浪」,當地居民對媒體說,聲稱波浪高達12米。
路透社此前則報導,俄羅斯27日報告已有3人死亡,1人在俄羅斯索契,1人在克里米亞半島,另一人在刻赤海峽的船上。還有報導稱,俄羅斯南部、俄羅斯控制的克里米亞和烏克蘭有350多人被疏散,近200萬人斷電。
不回頭硬是要打?普京批准明年軍費大漲近7成
據路透社報導,俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)11月27日將擬訂的預算案簽署立法,正式批准明年國防支出較今年大幅增加近7成,撥給武裝部隊的經費將占財政支出的3成左右。
俄國將把更多資源轉而投入與烏克蘭的戰爭。國防和安全支出合計將達明年總預算支出的4成左右。
俄國明年歲入目標是具雄心的35.1兆盧布(3912億美元),預計年增22.3%,這是假定高油價的情況。分析師認為,若這些假設的情況證明是樂觀的預測,政府或許會不得不提高營業稅。
俄羅斯國會上下議院先前都已通過這波預算案。
烏3個月毀俄逾2千門火砲 俄軍庫存告急拿50年代武器應戰 普京願望難達成
烏克蘭持續反攻,歐美軍援的武器以及反砲兵雷達扮演了至關重要的角色。美國《新聞週刊》指出,由於這些西方武器優越的射程和精準度,烏克蘭在過去3個月裡,成功摧毀數千門俄羅斯火砲和火箭發射器,大為削弱俄國戰力。
據烏克蘭武裝部隊總參謀部統計,9月至11月期間,烏克蘭摧毀俄軍2272門火砲和167門多管火箭,比俄羅斯在去年同期戰損789門火砲和108門多管火箭更多。
烏克蘭前安全局官員斯圖帕克指出,俄軍戰損嚴重也導致在過去5個月只能拿出50到60年代、射程僅約14至16公里的武器應戰,凸顯出俄軍火砲庫存問題。斯圖帕克更補充說,儘管普京將經濟發展重心轉向軍工業,期盼加速軍備生產,但因為部分關鍵技術來自西方,在俄羅斯目前被加大制裁情況下,要提高火砲的生產,非常具有挑戰性,普京的願望恐怕難以達成。
傳國會議員要烏軍總司令下台 俄媒見縫插針宣稱基輔將「軍事政變」
烏克蘭總統澤連斯基(Volodymyr Zelenskyy)與武裝部隊總司令扎盧茲尼(Valeriy Zaluzhny)傳出關係緊繃後,外傳澤連斯基所屬人民公僕黨的最高拉達(國會)重量級議員貝祖格拉亞(Maryana Bezuglaya),公開要求扎盧茲尼請辭。俄羅斯媒體見縫插針,預言基輔將發生「軍事政變」,推翻澤連斯基政權。
據《烏克蘭真理報》報導,身兼烏克蘭國會國安、國防和情報委員會副主席的貝祖格拉亞,在臉書發文指責扎盧茲尼沒有任何戰爭計畫,不論此計畫規模大小或對稱與否皆是如此。她指出,軍事領導層立場對規劃下一年度預算的國會議員構成障礙,雙方的問題至少從今年夏天起就不斷增加。
烏克蘭總統辦公室拒絕評論貝祖格拉亞的言論,烏克蘭祖國黨(Fatherland Party)國會議員批評貝祖格拉亞的言論破壞國家團結,要求國會議長斯特凡楚克(Ruslan Stefanchuk)依職權解除貝祖格拉亞國安、國防和情報委員會副主席的職位。
英國《經濟學人》(The Economist)11月1日刊登扎盧茲尼專文,指出俄烏戰爭陷入僵局、進入消耗戰,俄羅斯恐有餘力重振旗鼓,引發澤連斯基不滿,烏克蘭總統辦公室也譴責扎盧茲尼言論不當,並警告烏軍高層遠離政治,否則可能損害國家團結。
俄羅斯《莫斯科共青團員報》網站27日針對貝祖格拉亞呼籲扎盧茲尼下台一事評論稱,烏克蘭前線如今掌握在烏國軍方,而非國會議員手中,並引述所謂「烏克蘭著名親西方活動人士」列門羅夫的說法稱,他預言烏克蘭於不久的將來會發生軍事政變。
列門羅夫補充說:「基輔的確可能發生政權更迭,但不是變成親俄的,而是軍人的…他們會繼續鬧事,我們將失去更多領土。」
俄官媒轉述:烏軍基層抱怨後勤補給 自掏腰包維修裝備、買油
儘管烏克蘭獲得西方盟國軍事援助,也在戰場上取得戰果,但德國《畫報》(BILD)11月27日一篇獨家報導揭露,前線烏軍基層官兵仍面臨後勤補給挑戰,包括必須自掏腰包維修裝備或購買軍事車輛油料。
根據「Voice of Europe」網站與俄國官媒RT電視台轉述,《畫報》的獨家報導採訪了5名不同單位的烏軍現役士兵,揭露烏軍面臨的問題。但Voice of Europe特別指出,受訪士兵都是單獨發言,並不代表整個軍方。
雖然烏克蘭領導階層強調他們獲得許多西方戰車,像是德製豹式戰車、英製挑戰者戰車與美製艾布蘭戰車,但對於許多基層士兵來說,由於裝甲車跟越野運輸能力短缺,他們要乘坐老舊的蘇聯時代「拉達」汽車上前線。另外,根據一些士兵報告,他們必須拿薪水付維修費,甚至連油錢也要自己出。
烏克蘭軍人一個月薪餉約3000歐元,在烏國是很不錯的收入,但根據《畫報》報導,烏軍士兵必須親自支付裝備費用。此外,無人機在偵察以及跟俄軍交戰不可或缺,但是供應不足,促使士兵自掏腰包購買。
除了個人開支,烏軍士兵宣稱他們還要負擔住處租金跟伙食費,在基層之間引發不滿。
有士兵嚴厲批評最高指揮部讓北約訓練化為泡影,「因為資深軍官仍跟過去相同,跟蘇聯時代相比,戰爭方面幾乎沒有什麼變化」。
還有受訪士兵抱怨,西方供應的防空系統幾乎完全沒有抵達前線,反而當成固定式防空系統留在城市裡面使用。
然而,俄羅斯不時對烏克蘭各地發動攻擊,甚至直接轟炸平民設施,也是不爭的事實。
一位士兵向記者表達了沮喪,質疑從國外獲得的資金沒有妥善分配,還抱怨前線官兵為了保衛國家做出犧牲,卻越來越感覺被政府拋棄。
這或許也說明了烏克蘭總統澤連斯基這段時日以來,從更換國防部長,到陸續開除一些軍方主責人員的原因,試圖處理可能存在的貪腐問題。
男丁緊缺 烏克蘭婦女首次進礦坑支援
據路透社報導,俄烏戰爭持續進行導致烏克蘭出現嚴重的男性工人短缺情況,隨著男性工人被徵召並派往前線,數百名女性已被安排到烏克蘭煤礦工作,這在該國歷史上是第一次。
烏克蘭最大的私營能源公司DTEK僱用了約2萬名礦工,這些礦工全部都是男性,畢竟挖礦是體力勞動,不適合女性。但由於大約3000名男性礦工被派往了前線,DTEK不得不招募數百名女性來彌補缺口。
22歲的克里斯蒂娜(Krystyna)坦言,「我接受這份工作,是因為戰爭期間沒有其它工作。」
5個月以來,她一直在地下470公尺處擔任技術員,為小型電動火車提供服務,這些電動火車將工人運送到距離電梯井4公里多的地方,然後他們到地下煤層工作。
克里斯蒂娜將4歲的兒子留在家裡讓母親照料,才決定接受這份工作。她的家鄉巴甫洛赫拉德(Pavlohrad)距離前線100公里,經常受到俄羅斯飛彈襲擊。
出於安全考慮,礦井管理層要求路透社不要提供礦井的確切位置,也不要使用接受訪談者的姓氏。
烏克蘭的煤炭工業曾經是歐洲最大煤炭工業之一。2014年,俄羅斯支持的烏克蘭東部民兵佔領了許多煤炭資源豐富的地區,2022年入侵之後,俄羅斯又佔領了更多的礦井。
報導中提到,儘管戰前有一些婦女在礦井企業工作,但政府禁止她們從事地下工作,認為這項工作對體力要求太高,不適合女性。在俄烏戰爭期間,政府廢除了該禁令後,現在約有400名女性在DTEK的礦井中進行地下工作,佔地下勞動力總數的2.5%。
據《歐亞時報》報導,根據亞美尼亞當地媒體初步消息稱,亞美尼亞將向烏克蘭轉移3組「聖甲蟲」SS-21戰術彈道飛彈系統,該系統是1989年蘇聯的改進型「聖甲蟲-B」(Scarab-B),最大射程120公里,最高速度3.5馬赫,彈著誤差範圍95公尺,其載具一次可攜帶一枚飛彈。
亞美尼亞於2020年「雙亞戰爭」戰敗後,亞塞拜然今年再度出兵並奪走親亞美尼亞政府的納卡地區,但俄羅斯並未支援亞美尼亞。雖然戰敗,亞美尼亞仍然向烏克蘭援助地對地飛彈,此舉被認為是該國逐漸脫離俄羅斯的保護,轉而親近西方陣營。
據報導,亞美尼亞對俄羅斯的保護已不抱希望,並對今年俄羅斯未干預亞塞拜然的再度入侵行動感到憤怒。因此,亞美尼亞除了應美國要求,捐贈蘇聯時期武器給予烏克蘭,更進一步換裝西式裝備,換取西方國家支持。
亞美尼亞今年9月與美國展開聯合軍演之舉觸怒俄羅斯。歐盟外交理事會本月更討論,透過向亞美尼亞邊境派遣更多觀察員與巡邏隊,擴大歐盟監視任務的相關問題。
此外,外媒AIRSPACE REVIEW報導,另有消息稱,亞美尼亞還將援助SA-8防空飛彈系統給烏克蘭,該系統載具可攜帶6枚飛彈,攔截高度50至6000公尺、作戰範圍約1.5至10.3公里。
俄羅斯入侵烏克蘭後,許多歐洲貿易商開始避開使用「中歐班列」,使透過此鐵路網運送的貨物逾8成運往俄羅斯,中歐班列名存實亡。習近平過去十多年透過一帶一路積極鋪設的「新絲綢之路」,被笑稱要改名為「中俄班列」了。
中國多家鐵路平台證實,從中國出發的中歐班列,有80-90%的貨物最終抵達俄羅斯,中俄貨物已壟斷中歐班列的貨運量,從中國前往歐洲,以波蘭馬拉舍維奇(Małaszewicze)為終點的貨運量暴跌將近70%。
《南華早報》報導稱,俄烏戰爭爆發後,中歐班列改變,許多歐洲貿易商擔心遭到西方二級制裁,或者被認定與俄羅斯友好,開始想辦法避開俄羅斯,有的改採海運,要不然就尋求其他替代的陸路運輸。
業內人士坦言,大多數中國商品根本沒有走出俄羅斯,這條國際貨運網已變成了「中俄班列」。上海拓鐵國際貨運劉姓主管亦稱,俄烏戰爆發以來,藉由中歐班列運送貨物的客戶已流失75%,其中大部分是歐洲和大品牌,「中歐班列有點回到十多年前剛開通的狀態」。
這種慘淡的處境與俄烏戰前中歐班列快速擴張,形成鮮明的對比。由於中共大量補貼,自2011年首列中歐班列開通以來,逐漸取代海運和空運,成為中國及歐洲貿易商的選項。
值得注意的是,隨著俄羅斯內需低迷,加上盧布貶值,中歐班列貨運量縮減,運價跟著走跌,從成都出發的運價跌了15%,「中俄班列」在2023年的榮景,恐怕一去不復返。
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責任編輯:林莉
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