【希望之聲2023年11月29日】（本台記者唐訢綜合報導） 俄烏戰爭逾21個月，戰爭又逢天災，黑海世紀風暴侵襲俄烏海岸。俄羅斯將投入更多作戰資源，普京批准明年預算，軍費大漲近7成。烏克蘭3個月內摧毀俄國逾2千門火砲，俄軍庫存告急，拿50年代武器應戰，而普京加速軍備生產的願望也恐難達成。傳烏克蘭國會議員要烏軍總司令下台，俄媒見縫插針宣稱基輔將「軍事政變」。俄官媒引述報導稱，有烏軍基層抱怨後勤補給，自掏腰包維修裝備、買油。烏克蘭男丁緊缺，婦女首次進入礦坑支援。對俄國徹底失望，亞美尼亞轉向西方，軍援烏克蘭武器。「中歐班列」貨運量暴減被笑稱是「中俄班列」，中共一帶一路的「新絲綢之路」已名存實亡。
戰爭又逢天災 黑海世紀風暴侵襲俄烏海岸
強烈的風暴帶來的強風、暴雨、高浪和大雪，侵襲了黑海沿岸地區。據法新社週二（11月28日）報導，破壞力強大的暴風雪侵襲了烏克蘭南部大片地區、俄羅斯併吞的克里米亞半島（Crimea Peninsula）、被佔領的烏克蘭東部地區，還有俄國南部。
烏克蘭內政部在社群媒體發文指出：「由於天候惡劣，烏克蘭已有10人喪生，還有23人受傷，傷者包括孩童。」
俄羅斯在近2年前全面入侵烏克蘭，導致烏國的輸電網路和緊急救援服務早已不堪負荷，如今又面臨更大的壓力。
烏克蘭內政部表示，受災最嚴重的是烏南敖德薩（Odesa）地區。當地緊急服務部門稱，他們已為近2500人提供協助。
該風暴於週日（26日）進入黑海時，其氣壓下降至968毫巴，相當於2或3級颶風。其氣壓比前一天下降了大約20毫巴，幾乎達到了24小時內下降24毫巴的「炸彈氣旋」氣象標準。通常，氣壓越低，風暴就越強烈。
「我們從未見過如此巨大的波浪」，當地居民對媒體說，聲稱波浪高達12米。
路透社此前則報導，俄羅斯27日報告已有3人死亡，1人在俄羅斯索契，1人在克里米亞半島，另一人在刻赤海峽的船上。還有報導稱，俄羅斯南部、俄羅斯控制的克里米亞和烏克蘭有350多人被疏散，近200萬人斷電。
不回頭硬是要打？普京批准明年軍費大漲近7成
據路透社報導，俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）11月27日將擬訂的預算案簽署立法，正式批准明年國防支出較今年大幅增加近7成，撥給武裝部隊的經費將占財政支出的3成左右。
俄國將把更多資源轉而投入與烏克蘭的戰爭。國防和安全支出合計將達明年總預算支出的4成左右。
俄國明年歲入目標是具雄心的35.1兆盧布（3912億美元），預計年增22.3%，這是假定高油價的情況。分析師認為，若這些假設的情況證明是樂觀的預測，政府或許會不得不提高營業稅。
俄羅斯國會上下議院先前都已通過這波預算案。
烏3個月毀俄逾2千門火砲 俄軍庫存告急拿50年代武器應戰 普京願望難達成
烏克蘭持續反攻，歐美軍援的武器以及反砲兵雷達扮演了至關重要的角色。美國《新聞週刊》指出，由於這些西方武器優越的射程和精準度，烏克蘭在過去3個月裡，成功摧毀數千門俄羅斯火砲和火箭發射器，大為削弱俄國戰力。
據烏克蘭武裝部隊總參謀部統計，9月至11月期間，烏克蘭摧毀俄軍2272門火砲和167門多管火箭，比俄羅斯在去年同期戰損789門火砲和108門多管火箭更多。
烏克蘭前安全局官員斯圖帕克指出，俄軍戰損嚴重也導致在過去5個月只能拿出50到60年代、射程僅約14至16公里的武器應戰，凸顯出俄軍火砲庫存問題。斯圖帕克更補充說，儘管普京將經濟發展重心轉向軍工業，期盼加速軍備生產，但因為部分關鍵技術來自西方，在俄羅斯目前被加大制裁情況下，要提高火砲的生產，非常具有挑戰性，普京的願望恐怕難以達成。
傳國會議員要烏軍總司令下台 俄媒見縫插針宣稱基輔將「軍事政變」
烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）與武裝部隊總司令扎盧茲尼（Valeriy Zaluzhny）傳出關係緊繃後，外傳澤連斯基所屬人民公僕黨的最高拉達（國會）重量級議員貝祖格拉亞（Maryana Bezuglaya），公開要求扎盧茲尼請辭。俄羅斯媒體見縫插針，預言基輔將發生「軍事政變」，推翻澤連斯基政權。
據《烏克蘭真理報》報導，身兼烏克蘭國會國安、國防和情報委員會副主席的貝祖格拉亞，在臉書發文指責扎盧茲尼沒有任何戰爭計畫，不論此計畫規模大小或對稱與否皆是如此。她指出，軍事領導層立場對規劃下一年度預算的國會議員構成障礙，雙方的問題至少從今年夏天起就不斷增加。
烏克蘭總統辦公室拒絕評論貝祖格拉亞的言論，烏克蘭祖國黨（Fatherland Party）國會議員批評貝祖格拉亞的言論破壞國家團結，要求國會議長斯特凡楚克（Ruslan Stefanchuk）依職權解除貝祖格拉亞國安、國防和情報委員會副主席的職位。
英國《經濟學人》（The Economist）11月1日刊登扎盧茲尼專文，指出俄烏戰爭陷入僵局、進入消耗戰，俄羅斯恐有餘力重振旗鼓，引發澤連斯基不滿，烏克蘭總統辦公室也譴責扎盧茲尼言論不當，並警告烏軍高層遠離政治，否則可能損害國家團結。
俄羅斯《莫斯科共青團員報》網站27日針對貝祖格拉亞呼籲扎盧茲尼下台一事評論稱，烏克蘭前線如今掌握在烏國軍方，而非國會議員手中，並引述所謂「烏克蘭著名親西方活動人士」列門羅夫的說法稱，他預言烏克蘭於不久的將來會發生軍事政變。
列門羅夫補充說：「基輔的確可能發生政權更迭，但不是變成親俄的，而是軍人的…他們會繼續鬧事，我們將失去更多領土。」
俄官媒轉述：烏軍基層抱怨後勤補給 自掏腰包維修裝備、買油
儘管烏克蘭獲得西方盟國軍事援助，也在戰場上取得戰果，但德國《畫報》（BILD）11月27日一篇獨家報導揭露，前線烏軍基層官兵仍面臨後勤補給挑戰，包括必須自掏腰包維修裝備或購買軍事車輛油料。
根據「Voice of Europe」網站與俄國官媒RT電視台轉述，《畫報》的獨家報導採訪了5名不同單位的烏軍現役士兵，揭露烏軍面臨的問題。但Voice of Europe特別指出，受訪士兵都是單獨發言，並不代表整個軍方。
雖然烏克蘭領導階層強調他們獲得許多西方戰車，像是德製豹式戰車、英製挑戰者戰車與美製艾布蘭戰車，但對於許多基層士兵來說，由於裝甲車跟越野運輸能力短缺，他們要乘坐老舊的蘇聯時代「拉達」汽車上前線。另外，根據一些士兵報告，他們必須拿薪水付維修費，甚至連油錢也要自己出。
烏克蘭軍人一個月薪餉約3000歐元，在烏國是很不錯的收入，但根據《畫報》報導，烏軍士兵必須親自支付裝備費用。此外，無人機在偵察以及跟俄軍交戰不可或缺，但是供應不足，促使士兵自掏腰包購買。
除了個人開支，烏軍士兵宣稱他們還要負擔住處租金跟伙食費，在基層之間引發不滿。
有士兵嚴厲批評最高指揮部讓北約訓練化為泡影，「因為資深軍官仍跟過去相同，跟蘇聯時代相比，戰爭方面幾乎沒有什麼變化」。
還有受訪士兵抱怨，西方供應的防空系統幾乎完全沒有抵達前線，反而當成固定式防空系統留在城市裡面使用。
然而，俄羅斯不時對烏克蘭各地發動攻擊，甚至直接轟炸平民設施，也是不爭的事實。
一位士兵向記者表達了沮喪，質疑從國外獲得的資金沒有妥善分配，還抱怨前線官兵為了保衛國家做出犧牲，卻越來越感覺被政府拋棄。
這或許也說明了烏克蘭總統澤連斯基這段時日以來，從更換國防部長，到陸續開除一些軍方主責人員的原因，試圖處理可能存在的貪腐問題。
男丁緊缺 烏克蘭婦女首次進礦坑支援
據路透社報導，俄烏戰爭持續進行導致烏克蘭出現嚴重的男性工人短缺情況，隨著男性工人被徵召並派往前線，數百名女性已被安排到烏克蘭煤礦工作，這在該國歷史上是第一次。
烏克蘭最大的私營能源公司DTEK僱用了約2萬名礦工，這些礦工全部都是男性，畢竟挖礦是體力勞動，不適合女性。但由於大約3000名男性礦工被派往了前線，DTEK不得不招募數百名女性來彌補缺口。
22歲的克里斯蒂娜（Krystyna）坦言，「我接受這份工作，是因為戰爭期間沒有其它工作。」
5個月以來，她一直在地下470公尺處擔任技術員，為小型電動火車提供服務，這些電動火車將工人運送到距離電梯井4公里多的地方，然後他們到地下煤層工作。
克里斯蒂娜將4歲的兒子留在家裡讓母親照料，才決定接受這份工作。她的家鄉巴甫洛赫拉德（Pavlohrad）距離前線100公里，經常受到俄羅斯飛彈襲擊。
出於安全考慮，礦井管理層要求路透社不要提供礦井的確切位置，也不要使用接受訪談者的姓氏。
烏克蘭的煤炭工業曾經是歐洲最大煤炭工業之一。2014年，俄羅斯支持的烏克蘭東部民兵佔領了許多煤炭資源豐富的地區，2022年入侵之後，俄羅斯又佔領了更多的礦井。
報導中提到，儘管戰前有一些婦女在礦井企業工作，但政府禁止她們從事地下工作，認為這項工作對體力要求太高，不適合女性。在俄烏戰爭期間，政府廢除了該禁令後，現在約有400名女性在DTEK的礦井中進行地下工作，佔地下勞動力總數的2.5%。
據《歐亞時報》報導，根據亞美尼亞當地媒體初步消息稱，亞美尼亞將向烏克蘭轉移3組「聖甲蟲」SS-21戰術彈道飛彈系統，該系統是1989年蘇聯的改進型「聖甲蟲-B」（Scarab-B），最大射程120公里，最高速度3.5馬赫，彈著誤差範圍95公尺，其載具一次可攜帶一枚飛彈。
亞美尼亞於2020年「雙亞戰爭」戰敗後，亞塞拜然今年再度出兵並奪走親亞美尼亞政府的納卡地區，但俄羅斯並未支援亞美尼亞。雖然戰敗，亞美尼亞仍然向烏克蘭援助地對地飛彈，此舉被認為是該國逐漸脫離俄羅斯的保護，轉而親近西方陣營。
據報導，亞美尼亞對俄羅斯的保護已不抱希望，並對今年俄羅斯未干預亞塞拜然的再度入侵行動感到憤怒。因此，亞美尼亞除了應美國要求，捐贈蘇聯時期武器給予烏克蘭，更進一步換裝西式裝備，換取西方國家支持。
亞美尼亞今年9月與美國展開聯合軍演之舉觸怒俄羅斯。歐盟外交理事會本月更討論，透過向亞美尼亞邊境派遣更多觀察員與巡邏隊，擴大歐盟監視任務的相關問題。
此外，外媒AIRSPACE REVIEW報導，另有消息稱，亞美尼亞還將援助SA-8防空飛彈系統給烏克蘭，該系統載具可攜帶6枚飛彈，攔截高度50至6000公尺、作戰範圍約1.5至10.3公里。
俄羅斯入侵烏克蘭後，許多歐洲貿易商開始避開使用「中歐班列」，使透過此鐵路網運送的貨物逾8成運往俄羅斯，中歐班列名存實亡。習近平過去十多年透過一帶一路積極鋪設的「新絲綢之路」，被笑稱要改名為「中俄班列」了。
中國多家鐵路平台證實，從中國出發的中歐班列，有80-90%的貨物最終抵達俄羅斯，中俄貨物已壟斷中歐班列的貨運量，從中國前往歐洲，以波蘭馬拉舍維奇（Małaszewicze）為終點的貨運量暴跌將近70%。
《南華早報》報導稱，俄烏戰爭爆發後，中歐班列改變，許多歐洲貿易商擔心遭到西方二級制裁，或者被認定與俄羅斯友好，開始想辦法避開俄羅斯，有的改採海運，要不然就尋求其他替代的陸路運輸。
業內人士坦言，大多數中國商品根本沒有走出俄羅斯，這條國際貨運網已變成了「中俄班列」。上海拓鐵國際貨運劉姓主管亦稱，俄烏戰爆發以來，藉由中歐班列運送貨物的客戶已流失75%，其中大部分是歐洲和大品牌，「中歐班列有點回到十多年前剛開通的狀態」。
這種慘淡的處境與俄烏戰前中歐班列快速擴張，形成鮮明的對比。由於中共大量補貼，自2011年首列中歐班列開通以來，逐漸取代海運和空運，成為中國及歐洲貿易商的選項。
值得注意的是，隨著俄羅斯內需低迷，加上盧布貶值，中歐班列貨運量縮減，運價跟著走跌，從成都出發的運價跌了15%，「中俄班列」在2023年的榮景，恐怕一去不復返。
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責任編輯：林莉
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