【希望之聲2023年11月15日】（本台記者唐訢綜合報導） 俄烏戰爭逾20個月，俄軍無人機陷入「全盲」，烏軍趁大霧渡河反攻南部赫爾松地區。俄軍不斷猛攻烏東城市阿夫迪夫卡，普京為何不惜嚴重戰損投入兵力？近日視察南部軍區時，普京檢閱了購入的中國製全地形車，俄羅斯罕見向亞洲鄰國購買大量運輸載具，顯示俄軍裝備出現供應不足問題。俄聲稱擬量產Su-75戰機，外界興趣缺缺，專家不看好，俄國在全球軍火市場主導地位終結。
俄軍無人機陷「全盲」 烏軍趁大霧渡河反攻赫爾松地區
烏克蘭近期在南部赫爾松（Kherson）地區取得進一步的進展。社群平台X帳號「Glasnost Gone」11月15日發文表示，第聶伯河（Dnipro River）上空的冬季大霧，妨礙了俄軍無人機的觀察，烏軍趁此機會度過第聶伯河。
根據社群平台上的多筆照片與影片，烏克蘭顯然正在擴大第聶伯河左岸的橋頭堡規模，也就是在俄軍佔領的赫爾松州區域持續活動。西方智庫認為，由於此地離克里米亞僅90公里，可能會成要冬季作戰的重點。
動力-戰區（The Drive-The Warzone）報導，美國智庫戰爭研究所（ISW）分析文章表示，根據11月12日發布的照片，「顯示烏克蘭軍隊進一步向克林基（Krynky）推進」。克林基位在赫爾松首府以西30公里處，離第聶伯河畔約2公里。
烏克蘭官方很長一段時間都沒有評論第聶伯河左岸的突襲行動，但就在13日，烏克蘭首次證實，烏軍除了度過第聶伯河外，還建立了橋頭堡。
烏克蘭總統辦公室主任葉爾馬克（Andriy Yermak）在華府智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）發表演說時表示，烏克蘭軍隊已在南部的第聶伯河左岸駐紮。葉爾馬克表示：「他們正一步步地讓克里米亞半島『非軍事化』，我們已經完成了70%的進度，反攻正在展開。」
烏軍的行動，引起一些俄羅斯軍事部落客的震驚。「傘兵日記（The Diary of a Paratrooper）」14日在社群平台Telegram上談到當地局勢時表示，「我現在對發生的事感到被冒犯，甚至痛苦！那些烏克蘭軍隊佔據了沿岸陣地，並佔領了部分村莊！甚至運輸裝甲車。」
「戰區狂想（WarGonzo）」則在Telegram上寫道：「烏克蘭軍隊成功的在第聶伯河左岸的克林基站穩腳跟，俄羅斯武裝部隊已經無法把他們趕走。」他補充說，烏軍已佔領許多第聶伯河的河中沙洲，前沿寬度為35公里，烏克蘭的大砲和火箭炮抵達此後，他們的火力有可能覆蓋到克里米亞。
受到烏軍突然重大進展的影響，幾家俄羅斯媒體曾經報導「俄軍正在撤出赫爾松沿岸地區」，幾分鐘後該消息又被下架，俄羅斯國防部否認。
對此，烏克蘭南部軍事司令部發言人胡梅紐克（Nataliya Humeniuk）表示，「我不對在赫爾松地區的軍事行動發表評論，但是敵人的緊張與混亂是很明顯的，我對敵軍的這種情況感到滿意。」
俄軍猛攻烏東城市阿夫迪夫卡 普京不惜戰損投入 澤連斯基：全是為了選舉
另一方面，在東部戰線，烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）14日表示，保衛東部城市阿夫迪夫卡（Avdiivka）是烏克蘭反攻計劃的關鍵，但俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）為了在12月中旬宣布競選總統前展示戰術成果，願意不惜一且代價持續在阿夫迪夫卡前線投入人力，甚至連人員和裝備的損失速度及規模，都超越人稱絞肉機的巴赫姆特（Bakhmut），高昂的代價正在削弱莫斯科在戰爭中的指揮能力。
巴赫姆特位於阿夫迪夫卡以北約50公里，距離俄羅斯控制的地區首府頓內茨克只有20公里。
普京視察檢閱中國製全地形車 俄罕見購入鄰國大量運輸載具凸顯供應問題
據防衛部落格（Defense Blog）報導稱，普京最近前往頓河畔羅斯托夫（Rostov-on-Don）的南部軍區視查，其中檢閱了新採購的「沙漠穿越1000-3型」（Desertcross 1000-3）全地形車（ATV），這是中國奧德斯工業（Odes Industries）的產品。俄羅斯相當罕見的向亞洲鄰國購買大量運輸載具，顯示了俄軍的裝備出現供應不足的問題，使得他們必須向中國購買來解決。
普京是在防長紹伊古（Sergei Shoigu）和總參謀長格拉西莫夫（Valery Gerasimov）的陪同下一起視查。紹伊古提到目前已交付537輛，軍方計畫再採購1500輛。其中500輛已近乎完成，計畫在12月交付，其餘的也會在2024年第一季交付。
俄擬量產Su-75戰機不被看好 全球軍火市場主導地位終結
俄羅斯官媒衛星通訊社報導，俄羅斯國營技術集團（Rostec）正在準備各種機床與生產線，準備生產Su-75「將軍」（Checkmate）戰鬥機，除了自用以外，也要對外出口。
正在參觀杜拜航太展（11月13~17日）的俄國工業和貿易部長曼圖羅夫（Denis Manturov）很看好Su-75的量產，他說原型機可能會在2025年底完成，然後進行試飛，量產將於2027年開始。它將有3種型號：單座版、雙座版和無人駕駛版。
不過，美媒《國家利益》（The National Interest）雜誌認為，Su-75絕對不是俄羅斯宣傳的那樣開發順利，由於國際制裁俄羅斯，他們無法獲得重要零件，開發進度一再被推遲。而且更大的問題是，沒有國際客戶對它感興趣。
今年稍早，莫斯科在2023年印度航空國際航展（Aero India 2023）也在積極推銷Su-75，希望獲得印度的投資。然而，新德里似乎興趣不大；此外，阿拉伯聯合大公國也沒有給出肯定答案。
蘭德公司（RAND Corporation）情報分析師帕拉奇尼（John V. Parachini）直接認定，「Su-75隻不過是一種霧件行銷」，指的是一種透過大張旗鼓的宣傳與包裝的虛假產品，可能只有一點點的設計方向，但離實際成本非常遙遠。
俄烏戰爭不僅重塑了政治格局，也對全球軍火市場產生重大影響。長期以來，繼承蘇聯的俄羅斯，一直是全球軍事武器的主要供應者，但是現在迅速失去立足點，這不僅是政治環境，也是俄式武器難以面對新技術和戰場環境改變。
據防衛部落格（Defense Blog）報導，2010年至2021年，俄羅斯坦克生產量增加，但市場動態正在發生實質變化，俄羅斯的坦克外銷量沒有明顯增加。2022年，俄羅斯侵略烏克蘭，可能試圖以軍事成績引發新的「坦克熱潮」。然而這場軍事行動卻暴露了俄羅斯在現代坦克方面的落後和低效，在戰爭最初幾個月，就損失了數千輛坦克，而且戰場傳回的畫面，出現許多可怕的「飛頭」，慘烈的成績降低了俄式坦克的賣相。
除了戰場表現不佳外，另一個重要因素是「國家形象不佳」。西方持續制裁俄國，導致潛在客戶減少，許多國家不再將俄國視為可靠的長期合作夥伴。來自其他國家的競爭，也吃掉了俄羅斯坦克市場。
其他領域也可觀察到類似趨勢，在輪式裝甲車方面，俄羅斯的車型已與現代裝甲運兵車有性能差距，因此不再受歡迎。在火砲系統和彈藥領域，新一代的火砲更重視精確度，然而俄羅斯火砲一直在準確度方面不足，在耐用表現上也不足。
軍事航空領域情況也類似，曾經在許多國家流行的俄羅斯飛機和直升機，由於技術限制和缺乏現代技術而失去吸引力。MiG-29極差的實戰成績，已經很早就瀕臨淘汰，Su-27/30/34/35雖然外銷表現還不錯，但是俄烏戰爭卻暴露了這些戰機經不起考驗。加上西方的制裁，更影響了戰機的量產效率。
俄羅斯所謂「世界第二軍事大國」的地位，可能就斷送在這場戰爭，標誌著俄國在全球軍火市場主導地位的終結。
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責任編輯：林莉
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