義大利汽車製造商也在會中展示了賽場首輛無人駕駛高速賽車Dallara Super Formula（SF23）。該車採用可持續生物複合材料製造，重達690公斤，是目前世界上僅次於一級方程式賽車的最快開輪賽車，最高時速可達300公里/小時。
這項比賽將得到管理日本超級方程式錦標賽的日本競賽推廣組織的支持，參賽團隊則來自阿聯酋、中國、德國、匈牙利、義大利、新加坡、瑞士和美國的大學和研究機構等10支車隊，他們將爭奪價值225萬美元的獎金。
每支車隊也會獲得獨家使用這家義大利公司開發的全新達拉拉超級方程式SF23賽車的權利，並在這段期間調整其賽車的軟體演算法，參加明年這場首屆自動駕駛賽車比賽。
比賽召集人表示，由於技術障礙，以前的自動駕駛比賽一次最多只能有兩輛車。而取決安全問題，目前主辦單位尚未透露首屆的A2RL賽車能允許幾支車隊同場競技。
SF23車身周圍配備了攝像頭，使其具有360度的視野，以及GPS，藉此瞭解其在賽道上的位置。還有雷達和LiDAR感測器，可以檢測障礙物，並估計和其他車輛的距離。由於這些會由固定在駕駛座的電腦控制，所以車子也會更輕。
此外，控制室也不需要團隊來監控燃油、輪胎壓力和磨損，因為這將被輸入車載監視器。接下來複雜的演算法，就會即時讀取所有數據，並在賽道上自主駕駛汽車，邊比賽邊學習如何在下一圈跑得更快。
負責比賽的ASPIRE執行董事湯姆·麥卡錫（Tom McCarthy）博士表示，由於安全問題，他們尚未讓人類駕駛員測試，但由於電腦的反應時間更快，所以它可能會擊敗他們。
2015年，斯坦福大學的研究人員設計了一款名為「雪萊」的奧迪TTS，它的速度可以達到193公里/小時，並在測試中以0.4秒的差距擊敗人類駕駛員。
今年8月在瑞士舉辦的一項無人機競賽中，三名曾獲得世界冠軍的操作者，也被人工智能擊敗。它在25項試驗中贏得了15項，令人印象深刻。
