【希望之聲2023年6月14日】（本台記者凌浩綜合編譯） 美國時政專家安德斯·柯爾（Anders Corr）6月10日在英文《大紀元》撰文說，中共的“一帶一路”是債務陷阱外交，中共向全球放貸是為了自身發展，比幫助其他國家發展更重要。
柯爾的文章翻譯如下：
中共的“一帶一路”是一個定義不清的國際發展計畫，其中包括北京政權的出口和政治影響力擴張。據報道，中共支出為1萬億美元，最終可能達到8萬億美元，但中共的“一帶一路”最近遇到了重大挫折。
意大利是唯一參與“一帶一路”的七國集團（G7）國家，現在考慮要退出。意大利梅洛尼總理表示，加入“一帶一路”是一個錯誤，導致貿易或投資收益不足。5月，一位意大利高級官員告訴路透社說，續簽“一帶一路”協議的 “可能性很小”。
中共在意大利的壓力越來越大，因為它希望在有150年歷史的輪胎製造商倍耐力（Pirelli）的董事會中獲得15個席位中的9個。北京控制的中化集團現在擁有這家意大利公司37%的股份。據報道，該公司準備違反2015年的一項限制其對戰略決策控制權的協議。倍耐力首席執行官要求梅洛尼總理阻止中化集團攫取該公司的控制權。
據報道，中共利益集團還通過非法加密貨幣為意大利最臭名昭著的犯罪組織“光榮會黑手黨”（Ndrangheta mafia）提供資金。中國和意大利的犯罪分子與控制歐洲港口的阿爾巴尼亞犯罪分子合作，在全球範圍內販售創紀錄數量的可卡因。一個意大利研究小組估計，光榮會的年收入約為470億美元。
中共在印度尼西亞耗資73億美元的高鐵項目是“一帶一路”在亞洲投資失敗的一個例子。根據6月8日的一份報告，該項目比計畫完工晚了4年，超出預算12億美元。其中一個車站仍未完工。但據報道，合作的中國公司希望獲得該線路全面運營的證明。鐵路可能會虧損，因為終點站位於市中心以外，單程票價將超過23美元，幾乎是印尼人平均周薪的四分之一。
COVID-19（中共病毒）和飆升的通貨膨脹嚴重打擊了“一帶一路”的貸款。從2017年到2019年，“一帶一路”的不良債務已達170億美元。2020年至2022年間，這一數字翻了兩番多，達到768億美元。
“一帶一路”的合同通常是不透明的，將秘密條款寫入協議中。與債務重新談判相關的條件可能更加不透明。例如，斯里蘭卡不得不放棄對其漢班托塔港（Hambantota）99年的權利，以重新談判其債務。
批評人士擔心中共可能將該港口用于海軍用途。巴基斯坦在瓜達爾（Gwadar）也有一個潛在的中共海軍港口，同樣不可持續地欠中共的債。兩國在聯合國中都投票支持中共，這是“一帶一路”貸款的外交條件。
中共誘使其它國家承擔超出其可持續性的更多債務，從而迫使它們在外交、軍事或基礎設施方面做出讓步。批評者稱之為“債務陷阱外交”。
中共還被批評利用“一帶一路”來吹噓其支持國際發展的形象。而實際上，中共利用“一帶一路”、以補貼價格讓中國貿易國際化，從而增加中共在全球的政治影響力。
上個月在華盛頓舉行的一次會議上，馬特·費臣（Matt Ferchen）博士表示，在南亞、東南亞和中亞投資的小型非國有中國企業“可以產生大量經濟活動，但也可能極具破壞性，並且與中共的影響力有關”。例如，費臣說，在緬甸，“中國的參與者單方面宣布他們的項目，如賭博、賭場項目和整個經濟特區……都是‘一帶一路’的一部分。”
在同一次會議上，美國國際開發署的迪克·福斯特（Dick Foster）說：“當我審視‘一帶一路’的起源時，我看到大量資本遍布各地，基本上是中共政府告訴其銀行和政府機構出去賺錢。”他說，中共自己的發展“比幫助其他國家發展更重要”。
6月14日，美國眾議院外交事務委員會將舉行一個聽證會，題為 “評估美國為對抗中國強制性一帶一路的外交所做努力”。
聽證會上可能有的一個擔憂是，中共通過“一帶一路”、利用跨境補貼來促進其公司的全球滲透。這一擔憂通過6月7日提交給美國眾議院和參議院的兩黨立法得到解決。該立法被恰當地稱為《公平競爭環境2.0法案》。
但我們希望它不僅僅是公平的競爭環境。民主國家需要用一切優勢來對抗專制國家及其控制的全球商業。
（原文鏈結：https://www.theepochtimes.com/stack-the-deck-against-china_5323155.html）
責任編輯：张莉莉
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