中共外交部在官網上用“竄訪”描述這次訪問，稱挑釁行徑惡劣，踐踏一個中國原則，對瓦伊丘凱維丘特進行制裁，但未說明採取哪些措施，還稱暫停同立陶宛交通與通訊部任何形式的交往，暫停同立陶宛國際道路運輸領域交流合作。
自由亞洲電台表示，中共在東歐的外交工作，不只這一個打擊，加上11日愛沙尼亞和拉脫維亞決定退出中國與中東歐的合作機制，顯示中共在波羅地海三國的經貿外交工作全面失守。
此次立陶宛訪台團包括克來佩達港局長艾爾吉斯．拉塔卡斯（Algis Latakas）及電動車廠商代表等11人，期間，參觀了台中、高雄港建設，拜會了台灣港務、航空等公司。
瓦伊丘凱維丘特11日在說明成果記者會上表示，5天的行程中，他們使用不同的交通工具，穿越整個台灣。親眼目睹台灣卓越的交通運輸系統。
她說，「我們與唐榮車輛製造工廠和創奕能源公司，簽署了合作意向書，這是一個非常切實的成果。我認為在這樣的成功案例之後，將會有更多其他成功的合作。」
「相信在不久的將來，海港間的合作，像是高雄港與克萊佩達港，也能夠加強雙邊的合作關係。」
歐洲工商管理學院（INSEAD）博士、加拿大約克大學（York University）副教授沈榮欽向希望之聲表示，立陶宛需要多角化出口產品方向，更多的進到亞太或印太地區，幫助立陶宛的出口。
他分析：「立陶宛雷射方面的技術非常先進，台灣半導體非常先進。從這個角度上，台灣跟立陶宛在這兩方面都有彼此合作的空間。中國跟立陶宛的經貿往來所佔比重非常小，所以，（儘管他遭受到中共的經濟制裁），是立陶宛在面對自由民主時，能夠有強硬底氣的原因。」
10日，立陶宛外長藍斯柏吉斯指出，之前中共的施壓脅迫，刺激立陶宛致力讓出口市場多元化，改變出口結構；上半年，立陶宛對印太區域出口總額較去年同期成長約60%；對台灣的出口額成長30%。
此外，瓦伊丘凱維丘特在記者會上還說：「立陶宛是個民主國家，而台灣是我們非常緊密的朋友，也是一個蓬勃發展的經濟體。這就是為什麼我是第三位來訪的代表團，當然我們更要了解的是民主國家需要相互支持。」
沈榮欽分析，從最早美國提出「5G乾淨網絡」運動、「經濟繁榮網絡」，到近期的印太經濟架構，大致都是遵循民主國家相互支持原則進行。美國希望在民主國家之間建立更清楚、更明確的非紅色的供應鏈。
他分析：「能夠排除中國（中共）的影響力。核心的概念是希望未來全球的價值鏈上能夠有越來越多的相同價值觀、以規則為基礎的國家之間，價值鏈進行更多的整合，然後將生產跟消費儘量集中在這些國家之中。」
「對台灣來講是個很明確的啟示，我們的某些產品不要過度依賴中國（市場），特別像農漁業這種替代性比較高的產品，特別需要多角化以及通路的多樣化。」
