中共严厉的封控措施对经济造成了巨大损害，许多中小企业关门、破产。今年49岁的科技企业家和风险投资家、「曹操出行」董事长周航在他的一篇文章中说，从上海以及其它许多城市的封锁中已经可以看到，财富和社会地位对一个一心只想清零的政府来说什么也不是。
「我们都在面临著隔离，我们都会去方舱，我们都可能会被撬门，都是一样的蝼蚁，」他写道，「如果我们还是选择适应和忍耐的话，最终所有人的命运都是一样的，逃无可逃。」
当然，不出意料，他这篇文章也受到了审查，发布后仅一个小时就遭到删除。
周航对《纽约时报》表示，许多商界领袖认为，如果政府不停止清零政策，就很难扭转这种损害。然而，有许多人在私下里表达不满，但不敢公开说。他们觉得自己无能为力，无法让中共改变路线。
在这样的政治和经济动荡之下，周航说，这就等于是把头埋进沙子里的鸵鸟。周航认为，如今的中国商人阶层已经不能选择远离政治。他呼吁不要再忍受这荒诞的现实，现在是时候站出来寻求改变了。
他说，他理解这些人面临的恐惧和压力。「诚实地说，我是怕的，但如果袖手旁观，他只怕自己会更加后悔…我们的国家不能这样下去了，」他说，「我们不能这样坏下去。」
周航表示，但愚蠢并极具破坏性的清零政策还有对商界的打压，迫使许多人「被动全球化」，专注于做国际业务，或是寻求海外机会。
他说，跟他交谈的所有商界领袖都坦承，他们不愿在中国长期投资，担心他们可能成为政府铁腕的下一个受害者。「哪怕你是所谓的巨头，但是在更庞大的力量面前我们都是跟蝼蚁一样，风一吹我们就已经人仰马翻了。」
周航认为，中国曾有世界上最棒的市场，规模大、活力十足、满是雄心勃勃的企业家和渴望挣钱的工人，但愚蠢并极具破坏性的清零政策和对商界的打压迫使许多人不得不三思而后行。
他说，现在，一些顶尖人才试图将他们的业务也转移到国外，这对中国的未来不是什么好兆头。
周航担心中国会变得像以前毛泽东统治时那种贫穷压抑的样子。也许改革就从发声开始，哪怕他们的声音十分微弱。「任何改变都是从不同意、不服从开始，」他说。
现年49岁的周航在他还在上大学的时候，就和哥哥一起创办了自己的第一家音响公司。2010年，他创办了最早的网约车公司之一易到用车。
与大多数中国企业老板不同，他不鼓励员工加班，也不喜欢推杯换盏的商务饭局。他拒绝了数亿美元的资金，拒绝参加补贴大战，因为他认为从经济角度这样做没什么道理。最终，他输给了「滴滴」。
周航后来写了一本关于自己失败经历的畅销书，并成为北京一家风险投资公司的合伙人。今年4月，他被任命为汽车制造巨头吉利汽车集团旗下共享汽车公司「曹操出行」的董事长。
