3月25日上午，中國民航局旗下的《中國民航報》突然發布消息稱「第二個黑盒子已找到」。除標題外，新聞內容只有兩個黑體大字「真的」。署名報導這篇新聞的記者居然有7人之多，另外還有編輯、校對和審核共3人。
作為中國民航業最權威報紙，《中國民航報》動用10個人來完成這篇僅有兩個字的報導，既是前所未見的詭異，又顯然是慎之又慎。但意外的是，新華社很快出面發文反駁《中國民航報》說，從國家應急處置指揮部了解到，目前還沒有找到第二個黑盒字。新華社還要求「以指揮部新聞發布會發布消息為準」。
當天下午，《中國民航報》發出道歉聲明說，由於工作失誤、核實相關事實不嚴謹，上午發出失實消息，特向讀者鄭重致歉。
整起事件，令東航空難蒙上更多疑雲。不少網友懷疑另有實情，質疑「有沒有一種可能，是找到了但不敢報」。
六四學運領袖王丹也針對此事在臉書發文說，他支持媒體一方，認為在很多人都認為中國14億人口全是不敢反抗的奴隸之時，這7位記者展現了良知跟勇氣。王丹認為，這雖然是微小的反抗，但反抗從來是從微小的動作累積起來，要向這幾位記者致敬。
這第二個黑盒子是數據記錄儀（FDR），安裝在客艙尾部，記錄時長約25小時，會記錄高度、速度、航向及機組的操作等重要參數。
而東航失事班機留給外界最大的謎，正是飛機為何會以每秒下降約50層樓的速度墜落。第二個黑盒子可能是解密的關鍵。
