根據微信公眾號“鄭州發布”,鄭州市防汛抗旱指揮部描述20日災害發生經過表示,因特大暴雨,當天鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象;晚間6時許,積水衝垮出入場線擋水牆進入正線區間,導致5號線一列列車被洪水圍困。經全力施救,仍有12名乘客不幸遇難。
在搜救排水過程中,又分別於24日下午和25日清晨發現2名遇難者。
26日以來,救援人員再次對5號線相關區間展開多輪拉網式搜尋並擴大搜尋範圍,目前未發現其他傷亡人員。
根據名單,14名罹難者中有11人是女性;有1人居住地在上海,是唯一不住在河南省的乘客。
在此之前,曾有家屬將此次地鐵事故9名遇難者的身份流出,全都是女性。
鄭州市先前通報,這場地鐵災難當時有500餘名乘客被困及獲救。
與官方通報的緊急救援不同,民間質疑官方在事故中的不作為和亂作為。
綜合網絡消息,7月20日鄭州大雨,鄭州地鐵5號線的0501號列車從海灘寺站開出後,卻因洪水灌入地鐵站而在沙口路站至海灘寺站區間的隧道里內迫停,大約500名乘客被困在車廂中無處可逃。洪水從關閉的車門縫隙流入車廂,並持續上漲,從人們的腳部慢慢淹到了胸部,甚至淹至頸部。
但人們一直熱切期待的救援人員卻遲遲沒有出現。隨着洪水不斷的上漲,被困在車廂中的人們開始發現自己的呼吸越來越困難。許多人不斷用手機給自己的親朋好友發送消息,請求他們幫助擴散消息,呼籲當局儘快救援。
最終,當救援人員打開被封閉了數小時的車門引導人們撤離時,發現已經有部分乘客因缺氧、失溫或溺水而死亡。
網絡社交平台上,網友們在為近年來中國大陸天災頻發而嘆息的同時,也怒斥鄭州地鐵管理方和地方政府不作為或亂作為。
據媒體報導,鄭州氣象局已經提前多次預警,建議停課停業,但只是“建議”。
據中國網絡上一名自稱地鐵內部員工的網友發帖說,從鄭州地鐵運營管理者、當值的車輛排程負責人、交通管理部門,都沒有在緊急情況發生時即刻做出應對措施,全都在等待上級命令。甚至連河南電視台都沒有重視,仍在連日播放抗日劇。這種在毫無作為中等待、不作為的行為,導致決策滯後,最後發生這場悲劇。
而對於民眾自發悼念死難者,官方也極其緊張。
7月26日是鄭州7.20地鐵事故遇難者的“頭七”。當天,在地鐵沙口路站的4個站口均有民眾自發前來獻上鮮花表示哀悼。然而當局卻派人用約2米高的擋板將鮮花遮擋,引起當地民眾的憤怒。
當天晚間,幾位勇敢的男士上前把擋板拆除,他們說:不要擋他們回家的路。圍觀的民眾紛紛排手,為他們的勇敢行為叫好。