陸媒今日(5月9日)報導,5月1日廣州黃埔緣地中央廣場停車場內,一輛特斯拉疑因剎車失靈撞上牆柱,且安全氣囊並未彈出,駕駛員受傷入院治療。家屬聲稱,事發時駕駛員有踩剎車,但車輛依然加速撞上。
特斯拉客服3日發微博回應,檢閱事發過程監視器畫面以及後臺行車數據發現,車輛進入停車位時“高位制動燈”(車尾上部剎車燈)並未亮起,且有明顯加速情形。據後臺數據顯示,發生碰撞前並無踩剎車動作的紀錄,但在碰撞發生前2秒,車輛的加速踏板被“深度踩下”。
特斯拉表示,綜合各種因素研判,車輛全爲駕駛員操控,事故發生前並未發生剎車系統故障問題。
自上月的上海車展上,一名特斯拉女車主大鬧展臺後,特斯拉在中國陷入困境。各大中共官媒紛紛聲討,多地傳出禁止特斯拉進入小區、停車場,禁止特斯拉上高速等消息。
外界普遍認爲,特斯拉在中國遭到打壓並非普通消費者和廠家之間的糾紛,而是背後有政治因素,畢竟3月出臺的2020年度的“投訴銷量比排行榜”上,特斯拉的投訴比例是最低的。質量差的車款未遭到中共官媒聲討,反而是質量最好的特斯拉接連遭到批評、抵制,很不尋常。