【希望之聲2021年1月20日】(本臺記者唐仲寶綜合報導)”中共病毒”(武漢新冠肺炎,COVID-19)疫情重創世界航空業。歐洲三大機場之一,德國的法蘭克福(Frankfurt)機場,去年旅客吞吐量共計1880萬人次,比創紀錄的2019年減少了73.4%,減至上個世紀80年代中期的水平。
2020年歐洲總航班量約500萬班次,較2019年減少了610萬,減少了55%。根據德國法蘭克福機場集團 (Fraport) 1月18日公佈的數據顯示,2020年,法蘭克福機場旅客運輸量同比銳減73.4%至1880萬人次,為1984年以來最低。其中去年12月的客運量為89.2萬人次,同比下降幅度高達81.7%。
另外,法蘭克福機場集團在海外的控股機場去年也深受疫情打擊。秘魯首都利馬機場(Lima Jorge Chavez)的旅客吞吐量去年減少約70%,纍計700萬人次;巴西福塔萊薩機場(Fortaleza)機場和阿雷格裡港機場(Porto?Alegre)的旅客量減少56%,纍計670萬人次;斯洛文尼亞的盧布爾雅那機場(Ljubljana)旅客吞吐量減少83%,僅為28.8萬人次;希臘14個地區機場旅客量減少71%,纍計860萬人次;土耳其的安塔利亞機場(Antalya)旅客量減少73%,為970萬人次;在俄羅斯和中國,情況要好一些,其中聖保羅機場(Guarulhos)去年的旅客量減少44%,為1090萬人次;中國西安機場去年的旅客吞吐量減少34%,為3100萬人次。
相比之下,由於對醫療用品、食品和其他貨物的需求增加,機場貨運情況受負面影響最小。但從全年來看,貨運量還是減少了8.5%,纍計約190萬噸。主要原因是旅客減少導致隨機行李減少。在普通年份,旅客行李約佔貨運量的一半。
法蘭克福機場集團總裁斯舒爾特(Stefan?Schulte)預測,今年法蘭克福機場客流量將有所恢復,尤其是在下半年。”有鑒於疫苗接種計劃的開展,我們樂觀地認為,從今春起,旅行限制將逐漸減少。”
儘管如此,對這家上市企業而言,今年仍將是艱難的一年。舒爾特估計,今年法蘭克福機場的旅客吞吐量將高於去年,但也只有2019年的35%至45%。2019年,該機場的旅客吞吐量全年纍計超過7000萬人次。
法蘭克福國際機場位於德國黑森州法蘭克福,於1936年正式通航,是德國最大的機場,每年接待的旅客數量大約達到8,500萬人次。其客運量雖不及法國巴黎夏爾·戴高樂機場(Charles de Gaulle Airport)和英國倫敦希思羅機場(Heathrow Airport),但佔地面積、飛機承載超過兩大機場。是歐洲主要航空樞紐之一。從法蘭克福機場出發,旅客可在3個小時的航行時間範圍內抵達歐洲大陸的任何一個城市。
法蘭克福機場也是德國的國家航空公司–德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa)的一個基地,承擔了漢莎航空公司的部分業務,是全球各國際航班重要的集散中心。去年5月,德國政府向漢莎提供90億歐元的救助基金,以應對因疫情給企業帶來的威脅與挑戰。
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