五款價格3萬美元以下的緊湊型SUV

(大紀元記者蘇惠編譯報導)SUV已經成為時下市場上最流行的汽車之一,不但實用且功能多樣。要如何選擇一款適合自己的SUV又不傷荷包卻是一項學問。以下是科技資訊網站SlashGear為你推薦市面上的五款價格低於3萬美元的緊湊型SUV,希望對正在準備購車的你有所幫助。

SlashGear的研究團隊表示,之所以選擇3萬美元的界限,是因為這是美國家庭購買一輛新車的平均花費。但如何能夠花好這3萬塊錢,從眾多的品牌中挑選出那些優於其他同類產品的車型,則是研究團隊經過實際使用經驗所得。

讓我們來看看他們挑選出的2016年5款最經濟實惠的緊湊型SUV

1. 2016年馬自達 CX-5 (Mazda CX-5)

SlashGear研究團隊認為,2016年馬自達CX-5是經濟實惠的SUV級別中最具運動性的車型,正好滿足那些期望獲得經濟實惠的通勤車的消費者首選。這不僅因為馬自達CX-5駕駛起來非常舒適,它也提供了燃油效率更高的發動機四輪驅動(可選)、更安靜的車內環境及更現代的信息娛樂系統。

殺手級功能:入門級的SKYACTIV 2.0升四缸發動機,在高速公路上的燃油效率可達到35英里/加侖;可升級到具有184馬力的2.5升四缸發動機或者選擇四輪驅動,以滿足預算需求都是不錯的選擇。

2. 2016斯巴魯森林人(Subaru Forester)

2016斯巴魯森林人是Subaru Forester研究團隊推薦名單上唯一的一款提供真正的越野能力的SUV。儘管推薦的幾款SUV都可以在公路上快跑,但森林人的8.7英吋的離地間隙可以讓它在碎石路或泥濘小路上也能行動自如。如果你選擇配備渦輪增壓四缸發動機的Forester XT型號的話,那麼就變成了一輛運動型多用途車一樣了。

圖:速霸陸-森林人(Subaru Forester)始終如一地為實用型購車者而設計制造,新款伸腿空間增大;水平四缸發動機,170馬力,新渦輪車款可達250馬力;6速手動擋或CVT手動變速;標配全輪驅動。(圖片來源:Subaru Forester網站)
斯巴魯-森林人(Subaru Forester)始終如一地為實用型購車者而設計制造,新款伸腿空間增大;水平四缸發動機,170馬力,新渦輪車款可達250馬力;6速手動擋或CVT手動變速;標配全輪驅動。(Subaru Forester網站)

殺手級功能:森林人XT車型配備的250馬力的渦輪增壓2.0升發動機是從WRX高性能轎車而來,而且是推薦單上唯一一台標配4輪驅動的SUV,可同時滿足顧客錢袋子和使用者對速度的需求。

3. 2016年本田CR-V (Honda CR-V)

本田CR-V自20年前面世以來一直是人們最喜歡的緊湊型SUV之一。雖然期間其車型規格有所擴大,但還沒有使得在都市區停車成為一件麻煩事。本田也以其可靠性著稱,2016年的本田CR-V是3萬美元能買到的最實惠又省心的SUV之一。

據「Edmunds.com」網站稱,在快速增長的最暢銷車類別中,CR-V在五年後將保留其原始價值的55.2%。(Honda官網)
本田CR-V。(Honda官網)

殺手級功能:本田CR-V車內空間足夠寬敞,就算是成年人坐在第二排也不會有任何不適,而且將第二排座位拉下之後,就能獲得71立方英尺的貨物存放空間。

4. 2017年福特翼虎(2017 Ford Escape)

2017福特翼虎已經被完全重新設計,不但是消費者心中的緊湊型SUV,而且有了多達三款的發動機選擇,比起任何其他同類車型都要多,再加上其安全和使用的連接功能,已經成為同等價位上最先進的運動型多用途車之一。

福特已在今年上半年推出了升級版2017款Escape,外型改款,科技裝備,使得這款城市越野精靈愈發靈動。(Ford)
福特已在今年上半年推出了升級版2017款Escape,外型改款,科技裝備,使得這款城市越野精靈愈發靈動。(Ford)

殺手級功能:福特翼虎配備的每種發動機都能夠特定的動力和燃油效率。Escape SE車型配備2.0升EcoBoost發動機、四輪驅動以及額外的安全功能的配置將會是最經濟實惠的配置。

5. 2016年豐田RAV4(Toyota RAV4)

2016年豐田RAV4是緊湊型SUV市場的佼佼者,是一輛具有寬闊車內空間又能顯著節約燃油和維修成本的廉價家庭用車。而且2016年的車型中還增加了混合動力車型(Hybrid)。

2016 Toyota RAV4 Hybrid。〈李奧/大紀元〉
2016 Toyota RAV4 Hybrid。〈李奧/大紀元〉

殺手級功能:豐田RAV4的車內載貨空間可以高達73.3立方英尺,如果你沒有塞滿東西的話,乘客將有足夠的空間享受躺椅或者活動腿部,讓人覺得坐在這輛緊湊型SUV裡面卻享受著中型SUV的便利。當然,這也是3萬美元以下的緊湊型SUV中最貴的一款,包括四輪驅動和導航系統。

責任編輯:林妍

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